Zwitsers emissiehandelssysteem (CH ETS) voor de luchtvaart

Het Zwitserse emissiehandelssysteem (CH ETS) is een emissiehandelssysteem dat wordt beheerd door het Zwitserse federale milieuagentschap (FOEN). Het systeem werkt volgens het cap-and-trade principe, waarbij luchtvaartmaatschappijen emissierechten moeten bezitten om hun CO₂-uitstoot te dekken.

Sinds 2020 is het CH ETS gekoppeld aan het EU Emissions Trading System (EU ETS). Hierdoor kunnen emissierechten tussen beide systemen worden erkend en wordt de rapportage efficiënter georganiseerd.

Het systeem is gebaseerd op de federale wet op de reductie van CO₂-emissies (CO₂-wet) en wordt verder gereguleerd door de CO₂-verordening. Normec Verifavia ondersteunt luchtvaartmaatschappijen met onafhankelijke verificatie van emissieverslagen in overeenstemming met de CH ETS eisen.

Onze aanpak

Normec Verifavia biedt uitgebreide ondersteuning voor de verificatie van emissieverslagen binnen het Zwitserse ETS.

Onze diensten helpen organisaties om:
- Voldoen aan de CH ETS regelgeving
- Transparant en betrouwbaar te rapporteren
- Nalevingsrisico's te verminderen
- Sancties en juridische gevolgen te voorkomen

Met meer dan 10 jaar ervaring in verificatie en audits binnen de luchtvaartsector hebben wij de expertise om emissiegegevens nauwkeurig te beoordelen.

Toepassingsgebied van het Zwitserse ETS voor de luchtvaart

Wanneer een luchtvaartmaatschappij onder het EU ETS valt, valt zij automatisch onder het CH ETS wanneer zij bepaalde vluchten uitvoert.

Binnen het CH ETS vallen onder andere de volgende vluchten:
- Binnenlandse vluchten binnen Zwitserland
- Vluchten van Zwitserland naar EER-landen, inclusief ultraperifere gebieden
- Vluchten van Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk

Wanneer een exploitant niet onder het EU-ETS valt, gelden de volgende drempels:
- meer dan 243 vluchten per periode (drie opeenvolgende periodes van vier maanden), of
- meer dan 10.000 ton CO₂ per jaar voor commerciële exploitanten
- meer dan 1 000 ton CO₂ per jaar voor niet-commerciële exploitanten.

Exploitanten die als kleine emittenten zijn geclassificeerd, kunnen hun emissies schatten met behulp van het instrument voor kleine emittenten (SET).

Wat betekent dit in de praktijk voor uw organisatie?
- U moet de emissies monitoren volgens een goedgekeurd monitoringplan
- U moet een geverifieerd emissiejaarverslag indienen
- U moet voldoende emissierechten inleveren om uw emissies te dekken.
- U moet verbeteringsrapporten indienen wanneer afwijkingen worden vastgesteld
- U moet rapporteren volgens de eisen van de bevoegde autoriteit

One-stop shop: koppeling tussen EU ETS en CH ETS

Vanwege de koppeling tussen het EU ETS en CH ETS geldt het éénloketprincipe.

Dit betekent dat luchtvaartmaatschappijen die onder beide systemen vallen:
- Worden geadministreerd door één bevoegde staat
- één monitoringplan indienen
- Eén jaarlijks emissieverslag indienen
- één registerrekening gebruiken voor emissierechten
- emissierechten inleveren via één proces

Deze aanpak vermindert de administratieve last en vereenvoudigt de naleving voor exploitanten.

Expertise in emissieverificatie

Normec Verifavia is een wereldwijd erkende organisatie voor emissieverificatie in de luchtvaartsector.

Onze specialisten hebben uitgebreide ervaring met:
- EU ETS verificatie
- UK ETS verificatie
- Zwitserse ETS-verificatie
- Monitoringmethoden en emissierapportage

Alle verificaties worden uitgevoerd in overeenstemming met internationale normen, waaronder:
- ISO 17029:2019
- ISO 14065:2020

Hierdoor kunnen we een betrouwbare en onafhankelijke verificatie van emissieverslagen garanderen.

Internationale emissiehandel in de luchtvaart

Systemen voor emissiehandel zoals EU ETS, UK ETS en CH ETS spelen een steeds belangrijkere rol bij het terugdringen van emissies in de luchtvaartsector. Door uw emissieverslagen op tijd te laten verifiëren en ervoor te zorgen dat uw monitoringprocessen op orde zijn, kunt u:
- Transparant rapporteren over emissies
- Het risico op boetes verminderen
- Bijdragen aan internationale klimaatdoelstellingen

Normec Verifavia ondersteunt u bij elke stap van het proces, van monitoringplan tot verificatierapport.

Wilt u meer weten over het Zwitserse emissiehandelssysteem (CH ETS)?

Downloads

CH ETS Brochure

Vaak gestelde vragen

: Het CH ETS is het Zwitserse emissiehandelssysteem voor CO₂-emissies. Het systeem werkt volgens het cap-and-trade-principe, waarbij luchtvaartmaatschappijen emissierechten nodig hebben om hun uitstoot te dekken.
: Sinds 2020 zijn het Zwitserse ETS en het EU-ETS aan elkaar gekoppeld, waardoor emissierechten tussen beide systemen kunnen worden erkend en exploitanten via één enkel loketsysteem kunnen rapporteren.
: Vluchten die onder het CH ETS vallen, zijn onder meer:
- Binnenlandse vluchten binnen Zwitserland
- Vluchten vanuit Zwitserland naar EER-landen
- Vluchten vanuit Zwitserland naar het Verenigd Koninkrijk
: Luchtvaartmaatschappijen moeten hun geverifieerde jaarlijkse emissieverslag uiterlijk op 31 maart van het volgende jaar bij de bevoegde autoriteit indienen.
: Exploitanten moeten uiterlijk op 30 september van het jaar volgend op de rapportageperiode voldoende emissierechten inleveren om hun uitstoot te dekken.
: Als er tijdens de verificatie afwijkingen of verbeterpunten worden geconstateerd, moet de exploitant uiterlijk op 30 juni van het volgende jaar een verbeteringsrapport indienen.
: Normec Verifavia ondersteunt luchtvaartmaatschappijen met:
- Verificatie van emissieverslagen
- Beoordeling van monitoringplannen
- Ondersteuning bij ETS-rapportage en naleving
- Voorbereiding op audits en inspecties
: Om de administratieve lasten te verminderen en vanwege de koppeling tussen het Zwitserse ETS en het EU-ETS, wordt naleving gerealiseerd via een one-stop-shop-aanpak. Dit betekent dat alle nalevingsprocessen, zoals monitoring, rapportage en het inleveren van emissierechten, door één bevoegde autoriteit worden afgehandeld.
: Voor exploitanten die in Zwitserland zijn gevestigd, is het Federale Bureau voor de Burgerluchtvaart (FOCA) de bevoegde autoriteit. Voor andere exploitanten blijft de bevoegde autoriteit dezelfde als onder het EU-ETS.
: Aangezien het Zwitserse ETS via de one-stop-shop-aanpak wordt beheerd, gelden dezelfde termijnen als onder het EU-ETS. In de meeste gevallen moet het jaarlijkse emissieverslag uiterlijk op 31 maart worden ingediend.
: Luchtvaartmaatschappijen hebben slechts één holdingrekening voor vliegtuigexploitanten nodig voor hun verplichtingen onder beide regelingen.
- Luchtvaartmaatschappijen die door een EER-lidstaat worden geëxploiteerd, maken gebruik van het EU-register.
- Luchtvaartmaatschappijen die onder Zwitsers beheer staan, maken gebruik van het Zwitserse register.
: Ja. Vanwege de koppeling tussen de twee systemen kunnen zowel EU-ETS- als Zwitserse ETS-emissierechten worden gebruikt om aan de verplichtingen van beide programma’s te voldoen. Dit geldt ook voor gratis toegewezen emissierechten in het kader van beide systemen.
: Nee. Sinds 1 januari 2020 is het Zwitserse ETS gekoppeld aan het EU-ETS. Hierdoor kunnen emissierechten worden verhandeld en kan de rapportage via één gemeenschappelijk systeem worden georganiseerd.
: Ja. De Zwitserse autoriteiten hebben gratis emissierechten toegewezen op basis van de tonkilometergegevens van 2018. Exploitanten kunnen nog steeds gratis emissierechten aanvragen door geverifieerde tonkilometergegevens van 2018 in te dienen bij het FOEN.
: De Europese Commissie heeft een bijgewerkt sjabloon voor het jaarlijkse emissieverslag (AER) van het EU-ETS ontwikkeld, waarmee zowel de rapportage voor het EU-ETS als voor het Zwitserse ETS in één document kan worden uitgevoerd. Het sjabloon is gebaseerd op het bestaande AER-formaat, maar bevat aanvullende secties voor de rapportage in het kader van het Zwitserse ETS.
Meer informatie en de meest recente sjablonen zijn beschikbaar via de website van het FOEN.

Zwitsers emissiehandelssysteem

Offerte aanvragen

Vul het formulier in en wij nemen spoedig contact met je op.