CORSIA der ICAO in der ersten Phase navigieren

Einleitung

Mit dem Eintritt in die erste Phase von CORSIA (2024-2026) wurden mit Wirkung ab 2024 erhebliche Änderungen an den Compliance-Anforderungen eingeführt, die eine Verlagerung der Regulierungsstandards und -erwartungen markieren; am bemerkenswertesten ist die Verlagerung von der Basislinie auf 85 % der CO₂-Emissionen im Jahr 2019, die durch Ausgleichsanforderungen abgedeckt werden. Bei einem voraussichtlich positiven sektoralen Wachstumsfaktor (SGF) müssen die Luftfahrzeugbetreiber in den kommenden Jahren Emissionseinheiten stilllegen und für die erste Phase (2024-2026) einen Bericht über die Stilllegung von Emissionseinheiten (EUCR) vorlegen. Um diese Anforderungen zu erfüllen, können die Betreiber auch CORSIA-fähige Kraftstoffe verwenden und von den Reduzierungen profitieren. Für weitere Informationen über CORSIA klicken Sie bitte hier

Aktivitäten 2025

• 1. Januar bis 31. Dezember 2025: Überwachung der Emissionen aus internationalen Flügen gemäß ICAO Anhang 16, Band IV, Teil II, Kapitel 2, 2.2.
• 1. Januar bis 30. April 2025: Erfassung der CO₂-Emissionsdaten für das Jahr 2024 in einem Emissionsbericht und Zusammenarbeit mit einer unabhängigen Prüfstelle gemäß ICAO Anhang 16 Band IV Teil II, Kapitel 2, 2.4.
• 30. April 2025: Übermittlung des geprüften Emissionsberichts und des Prüfberichts an den Staat.

Entwicklungen in CORSIA

Während der Pilotphase (2021-2023) betrug der sektorale Wachstumsfaktor (SGF) für jedes Jahr 0,0, was bedeutet, dass die Luftfahrzeugbetreiber für diesen Zeitraum keine Ausgleichsverpflichtungen hatten und daher im Jahr 2025 keinen Bericht über die Löschung von Emissionseinheiten (EUCR) einreichen mussten.

Der zweite Erfüllungszyklus und die erste Phase (2024-2026) begannen im Jahr 2024 mit einem Ausgangswert von 85 % der CO₂-Emissionen des Jahres 2019, was einer Reduzierung um 15 % entspricht. Diese Ausgangsbasis wird bis 2035 beibehalten, was wahrscheinlich zu einem positiven SGF für 2024, 2025 und 2026 führt. Falls dies bestätigt wird, müssen die Luftfahrzeugbetreiber ihre Emissionen für 2024-2026 durch Löschung äquivalenter Emissionseinheiten ausgleichen, was die Einreichung der ersten EUCR erfordert. Die Betreiber können die Vorlage für die EUCR hier herunterladen. Wenn am Ende des Erfüllungszeitraums (2024-2026) der Gesamtkompensationsbedarf des Betreibers weniger als 3000 t CO₂ beträgt, ist der Betreiber für diesen Erfüllungszeitraum von der Kompensationspflicht befreit.

Um die Kompensationsanforderungen zu erfüllen, müssen die Betreiber CORSIA-fähige Emissionseinheiten erwerben und löschen, die im Rahmen von durch den ICAO-Rat genehmigten Programmen für Emissionseinheiten bereitgestellt werden. Für den Erfüllungszeitraum 2024-2026 gibt es derzeit sechs genehmigte Programme, die den festgelegten Kriterien und Standards entsprechen.

Da in den kommenden Jahren mit Ausgleichszahlungen zu rechnen ist, können die Betreiber die Verwendung von CORSIA-anrechenbaren Kraftstoffen in Erwägung ziehen, um ihren Ausgleichsbedarf zu verringern; dabei handelt es sich um Kraftstoffe, die nach dem CORSIA-Nachhaltigkeitszertifizierungssystem zertifiziert sind. Diese Brennstoffe können verwendet werden, um Emissionsreduzierungen geltend zu machen, die sich in den endgültigen Ausgleichsanforderungen des Betreibers widerspiegeln. Wenn ein Betreiber CEFs in Anspruch nehmen möchte, muss er dem Emissionsbericht unter Verwendung der bereitgestellten Vorlage zusätzliche Informationen beifügen. Klicken Sie hier für weitere Informationen über Brennstoffe, die für CORSIA (CEFs) in Frage kommen.

Kompensationsmaßnahmen in der ersten Phase (2024-2026)

• Stornieren Sie die Emissionseinheiten nach Erhalt der endgültigen Kompensationsanforderungen des Staates für den Erfüllungszeitraum 2024-2026 bis zum 31. Januar 2028 (oder innerhalb von 60 Tagen nach der Mitteilung des Staates für das Jahr 2026), wie in ICAO Anhang 16, Band IV, Teil II, Kapitel 4, 4.2 festgelegt.
• Bis zum 07. Februar 2028 beantragt der Luftfahrzeugbetreiber, dass seine Löschung von CORSIA-fähigen Emissionseinheiten für den Zeitraum 2024-2026 auf der/den jeweiligen öffentlichen Website(s) des CORSIA-Registers (bzw. der CORSIA-Register) für förderfähige Emissionseinheiten gemäß ICAO-Anhang 16 Band IV Teil II, Kapitel 4, 4.2.2 b mitgeteilt wird.
• Zusammenstellung, Prüfung und Übermittlung des Berichts über die Löschung von Emissionseinheiten für den Zeitraum 2024-2026 bis zum 30. April 2028 gemäß Anhang 16 Band IV Teil II, Kapitel 4, 4.4.

Schlussfolgerung

Nach der jüngsten ICAO-Aktualisierung haben 129 Länder ihre Teilnahme an der ersten Phase der CORSIA-Umsetzung bestätigt. Diese Entwicklung unterstreicht das Engagement der internationalen Luftfahrt, die vom Rat festgelegten Emissionsziele zu erreichen, und unterstreicht die Bedeutung der Einhaltung von CORSIA. 2024 wird wahrscheinlich das erste Jahr sein, in dem Kompensationen in so großem Umfang stattfinden werden, und dies erfordert eine angemessene Planung für Flugzeugbetreiber.

Wenden Sie sich an Normec Verifavia für die Überprüfung von CORSIA-Emissionsberichten und Berichten über die Löschung von Emissionseinheiten. Klicken Sie hier für weitere Informationen zu CORSIA auf unserer Website. Bleiben Sie konform, bleiben Sie voraus.