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Que faire en cas de détection de SAO dans la mousse isolante d'une chambre froide ?

La détection des substances appauvrissant la couche d'ozone (SAO) à bord des navires fait l'objet d'une attention croissante dans le cadre du respect de l'annexe VI de la convention MARPOL et des exigences relatives à l'inventaire des matières dangereuses (IHM). Si la plupart des gens connaissent les SAO dans des systèmes tels que la réfrigération ou l'extinction des incendies, on connaît moins bien leur présence dans les mousses isolantes, en particulier dans les chambres froides. Dans un cas récent, une société de classification a conseillé à un armateur d'enlever la mousse d'isolation des chambres froides après avoir découvert qu'elle contenait des agents gonflants à base de SAO. L'armateur, en quête de clarté, s'est adressé à nous en tant que consultant et prestataire de services. Après examen, nous avons expliqué que les mesures de contrôle réglementaires ne s'appliquaient pas à ces matériaux scellés et que l'enlèvement n'était pas requis par les réglementations de l'OMI.

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Comprendre les SAO dans la mousse isolante

La mousse isolante, telle que le polyuréthane utilisé dans les chambres froides, peut contenir des agents gonflants tels que le CFC-11 ou le HCFC-141b - des substances réglementées par l'annexe VI de la convention MARPOL. Toutefois, ces SAO sont encapsulées dans la mousse et ne présentent pas de risque de rejet dans des conditions normales, à moins que le matériau ne soit coupé, brûlé ou perturbé d'une autre manière.

Ce que dit le règlement

Le contrôle des SAO à bord est principalement régi par la règle 12 de l'annexe VI de la convention MARPOL, qui interdit le rejet intentionnel de SAO et exige l'enregistrement de leur utilisation dans des systèmes désignés. Toutefois, la réglementation stipule également de manière explicite :

"Les contrôles prévus par cette réglementation ne s'appliquent pas aux équipements scellés de manière permanente sans connexions de chargement ni composants amovibles ; il s'agit généralement d'articles tels que les petits réfrigérateurs, climatiseurs et refroidisseurs d'eau de type domestique.

Bien que la mousse d'isolation ne soit pas classée comme un équipement, le principe s'applique : le matériau est scellé, ne peut être réparé et ne possède aucun mécanisme de chargement ou de déchargement. Il n'entre donc pas dans le champ d'application réglementaire des exigences d'enlèvement immédiat.

En outre, les directives MEPC.269(68) de l'OMI relatives aux IHM exigent clairement que ces matériaux soient :

  • Identifiées et documentées (dans la partie I de l'IHM), et
  • manipulés de manière responsable à la fin de la vie du navire, et non pendant l'exploitation normale.

Notre avis au propriétaire du navire

Après avoir évalué les résultats des tests et examiné le contexte réglementaire, nous avons informé l'armateur de ce qui suit :

  • La présence de SAO dans la mousse d'isolation scellée ne constitue pas une infraction.
  • L'enlèvement n'était pas nécessaire, car le matériau ne présentait aucun risque opérationnel ou environnemental.
  • La mesure de conformité appropriée consistait à mettre à jour l'IHM pour tenir compte de la présence de SAO dans la mousse d'isolation et à maintenir la sensibilisation à une manipulation sûre à l'étape du recyclage.

Cette réponse a été bien accueillie et a permis de répondre à la préoccupation initiale de la société de classification, qui découlait probablement d'une mauvaise interprétation du champ d'application des contrôles de l'annexe VI de la convention MARPOL.

Meilleures pratiques en cas de découverte d'une SAO dans de la mousse isolante

ActionDescription de l'action
Identifier et confirmerUtiliser des tests en laboratoire, ou le MD et le SDoC
Documenter dans l'IHMInclure dans la partie I sous "Substances appauvrissant la couche d'ozone".
Ne pas enleverÉviter de déranger la mousse ; les matériaux scellés sont exemptés
CommuniquerClarifier de manière proactive avec la classe/le drapeau si nécessaire
Planifier le recyclageInformer l'installation de recyclage des navires en fin de vie

Conclusion

La découverte de SAO dans l'isolation d'une chambre froide peut poser des problèmes de conformité, mais tant que le matériau est scellé et qu'il n'est pas dérangé, il peut rester à bord. Les sociétés de classification, les armateurs et les inspecteurs doivent être guidés par l'intention et les spécificités des réglementations afin d'éviter les enlèvements inutiles et de garantir à la fois la conformité et la responsabilité environnementale.

En assurant une identification, une documentation et une communication adéquates, ces cas peuvent être résolus efficacement, en maintenant la continuité opérationnelle sans compromettre la sécurité ou la réglementation.

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