Wat verandert er vanaf 2026?
De nieuwe Fuel Transition Obligation vervangt de bestaande, op RED II gebaseerde energieverplichting door een op CO₂-reductie gebaseerd systeem. De belangrijkste kenmerken zijn
- Op emissies gebaseerde verplichting:
Het nieuwe systeem verschuift de focus van hoeveel hernieuwbare energie er wordt geleverd naar hoeveel CO₂ er wordt gereduceerd in de hele brandstofketen. In plaats van een jaarlijkse doelstelling op basis van de hoeveelheid hernieuwbare energie, moeten brandstofleveranciers een bepaalde hoeveelheid broeikasgasemissiereductie realiseren. Als gevolg hiervan zal de huidige hernieuwbare brandstofeenheid (HBE) geleidelijk worden afgeschaft en worden vervangen door de emissiereductie-eenheid (ERE), waarbij één ERE gelijk is aan 1 kilogram vermeden CO₂-equivalent emissies in vergelijking met conventionele fossiele brandstoffen. - Uitbreiding naar maritieme sectoren:
In tegenstelling tot het huidige systeem is de nieuwe verplichting van toepassing op brandstoffen die worden geleverd aan de zee- en binnenvaart, sectoren die voorheen buiten het verplichte toepassingsgebied vielen. Dit betekent dat brandstofleveranciers in deze sectoren vanaf 2026 ook moeten bijdragen aan nationale emissiereducties als onderdeel van hun wettelijke verplichtingen. - Ondersteuning voor geavanceerde brandstoffen:
Er komen speciale subdoelen voor geavanceerde biobrandstoffen, hernieuwbare waterstof (RFNBO's) en beperkingen voor bepaalde brandstoffen op basis van gewassen en afval (bijv. palm, soja en afgewerkt frituurvet).
Dit systeem is ontworpen om de impact op het klimaat zowel meetbaar als afdwingbaar te maken. Het beperkt echter ook de ruimte voor de erkenning van vrijwillige BKG-reducties in segmenten die nu gereguleerd zijn.
Impact op vrijwillige inzet van credits
Momenteel konden emissiereducties van koolstofarme brandstoffen die worden geleverd aan sectoren die niet onder de regelgeving vallen, zoals de binnenvaart, via insettingprogramma's worden gecrediteerd op de vrijwillige koolstofmarkt. Deze vrijwillige interventies werden vaak aangevraagd door vervoerders, logistieke dienstverleners of eindklanten om interne klimaatdoelstellingen te ondersteunen.
Onder de voorgestelde implementatie van RED III zullen dezelfde geleverde koolstofarme brandstoffen echter onder de wettelijke verplichting vallen. Vanaf 2026 is de levering van koolstofarme brandstoffen aan gereguleerde sectoren zoals de binnenvaart en de zeevaart verplicht. Als gevolg daarvan kunnen emissiereducties die worden gebruikt om aan de wettelijke vereisten te voldoen, geen geldige insettingcredits opleveren, tenzij ze de nalevingsdrempels duidelijk overschrijden. Dit heeft ernstige gevolgen voor de geloofwaardigheid en bruikbaarheid van insettingclaims in de hele brandstofwaardeketen.
Belangrijke overwegingen voor deelnemers aan de vrijwillige markt
-
1.
Geloofwaardige toevoeging behouden
Alleen interventies die qua volume, brandstofmengsel, route of toepassingsgebied verder gaan dan de regelgeving, kunnen worden beschouwd als volledig aanvullend voor vrijwillige claims. In de toekomst kan het relevant zijn om ervoor te zorgen dat de activiteiten die aan een krediet ten grondslag liggen duidelijk buiten of buiten de regelgeving vallen.
-
2.
Afstemmen met partners
Wanneer insettingclaims worden gecreëerd of geclaimd door partners in de toeleveringsketen (bijv. verladers, logistieke bedrijven, vervoerders), is het belangrijk om een gemeenschappelijk begrip te creëren van welke activiteiten nu onder de verplichting vallen en om af te stemmen over hoe additionaliteit wordt geïnterpreteerd en aangetoond. Duidelijke contractvoorwaarden en op elkaar afgestemde criteria tussen organisaties zullen helpen om vrijwillige actie toekomstbestendig te maken.
-
3.
Onafhankelijke registers gebruiken
Vrijwillige inleginterventies kunnen geregistreerd worden in onafhankelijke registers van derden om transparantie, traceerbaarheid en geloofwaardigheid te garanderen. Een geverifieerd registratiesysteem helpt ook om dubbeltellingen te voorkomen en verzekert additionaliteit door een duidelijk onderscheid te maken tussen vrijwillige activiteiten en activiteiten die gebruikt worden voor naleving.
-
4.
Volledige transparantie in rapportage
Elke reductie van broeikasgasemissies die vrijwillig wordt bijgeschreven, moet worden ondersteund door robuuste documentatie, waarin expliciet wordt vermeld of de activiteit al dan niet vereist was door regelgeving op het moment dat deze plaatsvond.
Waarom verificatie belangrijk is
Naarmate de regels strenger worden, komt het vertrouwen in vrijwillige bijschrijving op één ding neer: geloofwaardigheid. Dat betekent duidelijke gegevens, transparante rapportage en onafhankelijke verificatie.
Bij Normec Verifavia verifiëren we vrijwillige koolstofarme brandstofinterventies en inzetcredits op interne systemen of externe registers om ervoor te zorgen dat de claims echt zijn, aanvullend en nauwkeurig verantwoord.
Verificatie voegt zekerheid toe waar dat het belangrijkst is en helpt organisaties om met vertrouwen echte klimaatimpact aan te tonen. Neem contact met ons op voor meer informatie over hoe onafhankelijke verificatie uw insettingstrategie kan ondersteunen.
Wilt u een veilige en gezonde werk- en leefomgeving creëren?
Wij testen, inspecteren en certificeren, zodat organisaties veilig, snel, efficiënt en kosteneffectief kunnen innoveren.
Referenties
- Officiële pagina over de ontwikkeling van de brandstofovergangsverplichting, het mechanisme van HBE's, ERE's, de uitbreiding van de sector en regelgevingsdocumenten
- Nederland publiceert ontwerp RED III biobrandstoffen
- Nederland 2026 blend doelen kunnen met terugwerkende kracht worden ingevoerd: NEA
- Ontwikkelingen RED3 in Nederland
- Mengstreefcijfers, uitbreiding van het toepassingsgebied en technische verduidelijkingen over de vertaling van RED III