IHM Teil I – Instandhaltung gemäß der EU-SRR und dem Hongkong-Übereinkommen
Gemäß der EU-Verordnung über das Recycling von Schiffen (EU-SRR) und dem Internationalen Übereinkommen von Hongkong (HKC) muss das IHM Teil I während der gesamten Lebensdauer eines Schiffes geführt werden.
Das bedeutet, dass das IHM Teil I jedes Mal aktualisiert werden muss, wenn gefährliche Stoffe (Hazmat) dem Schiff hinzugefügt oder aus diesem entfernt werden. Diese Änderungen müssen durch eine Materialdeklaration (MD) und eine Konformitätserklärung des Lieferanten (SDoC) oder durch entsprechende Entsorgungsunterlagen belegt werden.
Ein aktuelles und korrekt geführtes IHM Teil I gewährleistet, dass Inspektionen durch PSC, Klassifikationsgesellschaften und Behörden reibungslos verlaufen, ohne Verzögerungen oder das Risiko von Bußgeldern.
Strukturierter und digitaler Ansatz
Die Pflege eines IHM Teil I kann komplex und zeitaufwendig sein. Denken Sie beispielsweise an die Erfassung von Änderungen an Bord, das Sammeln von Unterlagen und die korrekte Auslegung von Vorschriften.
Normec Verifavia unterstützt diesen Prozess mit einem strukturierten und digitalen Ansatz. Mit unserem Wartungs-Dashboard und unserem Fachwissen sorgen wir dafür, dass Änderungen rechtzeitig erfasst, Unterlagen gesammelt und Berichte automatisch aktualisiert werden.
Unser Ansatz umfasst unter anderem:
- Die Überwachung von Änderungen an der Schiffsstruktur, der Ausrüstung, den Beschichtungen und den Materialien
- Das Sammeln von Materialdeklarationen und Lieferantenerklärungen
- Die Überprüfung von Bestellungen im Geltungsbereich des IHM
- Aktualisierung von IHM Teil I bei auftretenden Änderungen
- Regelmäßige Berichterstattung über die Einhaltung der Vorschriften und Inspektionen
Intelligente Lösung für die Pflege von IHM Teil I
Normec Verifavia hat ein innovatives 3-Wege-Plug-&-Play-IHM-Wartungs-Dashboard entwickelt. Dieses Dashboard lässt sich einfach über APIs mit Ihrem Beschaffungssystem oder Lieferantenportal verknüpfen und arbeitet mit Hazinvent-M, unserer IHM-Wartungsplattform, zusammen.
Dadurch erhalten Reeder, Superintendenten und Schiffe jederzeit einen Echtzeit-Einblick in den Wartungsstatus des IHM Teil I.
Was bringt Ihnen das?
- Stets Echtzeit-Einblick in den Wartungsstatus des IHM
- Weniger Verwaltungsaufwand und manuelle Arbeit
- Schnellere Vorbereitung auf PSC-Inspektionen
- Geringeres Risiko von Bußgeldern oder der Verweigerung des Zugangs zu EU-Häfen
- Automatische monatliche IHM-Wartungsberichte
Fachkompetenz im Bereich IHM und Seeverkehrsvorschriften
Unser Team besteht aus Schiffsingenieuren, Schiffbauingenieuren und Spezialisten für Gefahrstoffe mit umfassender Erfahrung in den Bereichen IHM-Inspektionen, Vorschriften und Kontrollen. Wir haben Erfahrung mit Tausenden von Schiffen weltweit und kennen die tägliche Praxis von Reedern, Betreibern und Schiffsinspektoren. Deshalb können wir nicht nur mit Software, sondern auch mit fachlicher Expertise und Beratung unterstützen.
Zukunftsorientiert und stets im Einklang mit den Vorschriften
Mit digitaler Überwachung, Cloud-Software und automatisierter Berichterstellung sorgen wir dafür, dass Ihre IHM-Part-I-Wartung zukunftssicher ist.
Unsere Software-as-a-Service-Lösung ist in der Cloud verfügbar und ermöglicht die kontinuierliche Einhaltung der Vorschriften, ohne dass Sie selbst den Überblick über komplexe Vorschriften behalten müssen. So sind Sie stets auf Inspektionen, Audits und zukünftige Vorschriften vorbereitet.
Möchten Sie mehr über die IHM-Teil-I-Wartung erfahren?
Häufig gestellte Fragen
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IHM Teil I Wartung bedeutet, dass das Gefahrstoffinventar kontinuierlich aktualisiert wird, wenn Materialien an Bord hinzugefügt, ersetzt oder entfernt werden.
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Immer dann, wenn Geräte, Beschichtungen oder Materialien ersetzt oder hinzugefügt werden, die unter die Gefahrstoffverordnung fallen.
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Ja, gemäß der EU-Schiffsrecyclingverordnung und dem Hongkong-Übereinkommen muss IHM Teil I während der gesamten Lebensdauer des Schiffes gewartet werden.
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Dies kann zu Verzögerungen bei PSC-Inspektionen, Geldstrafen oder sogar zur Verweigerung des Zugangs zu EU-Häfen führen.
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Ja, das Dashboard kann auch mit bestehenden IHM-Berichten verknüpft werden, die nicht von Normec erstellt wurden.
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Dies kann monatlich oder auf Anfrage geschehen, je nach Ihren Präferenzen und Anforderungen.
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Nein, das brauchen Sie nicht. Unser IHM Maintenance Dashboard kann in Ihre bestehenden IHM-Daten integriert werden, unabhängig davon, welche Partei die ursprüngliche IHM-Messung durchgeführt hat.
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Die Kosten hängen von der Größe und Komplexität des Schiffes ab. Wir arbeiten mit transparenten Preisen und wettbewerbsfähigen Tarifen. Bitte kontaktieren Sie uns für ein maßgeschneidertes Angebot.
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Wir empfehlen, IHM Teil-I monatlich zu aktualisieren oder immer dann, wenn es Änderungen an Bord gibt. Unser Dashboard unterstützt diesen Prozess mit automatischen Updates und Erinnerungen.
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Wenn die IHM Teil I nicht gewartet wird, riskieren Sie Festnahmen durch die Hafenstaatkontrolle, Geldstrafen und Rufschädigung. Eine ordnungsgemäße Wartung ist für die Einhaltung der Vorschriften und ein verantwortungsvolles Schiffsrecycling unerlässlich.