IHM Partie I – Entretien conformément au règlement UE-SRR et à la Convention de Hong Kong
Conformément au règlement de l'UE sur le recyclage des navires (EU-SRR) et à la Convention internationale de Hong Kong (HKC), le registre IHM Partie I doit être tenu tout au long de la durée de vie d'un navire.
Cela signifie que le registre IHM Partie I doit être mis à jour chaque fois que des matières dangereuses (Hazmat) sont ajoutées au navire ou retirées de celui-ci. Ces modifications doivent être justifiées par une déclaration de matériaux (MD) et une déclaration de conformité du fournisseur (SDoC) ou par des documents de gestion des déchets appropriés.
Un IHM Partie I à jour et correctement tenu garantit que les inspections menées par le PSC, les sociétés de classification et les autorités se déroulent sans encombre, sans retards ni risque d’amendes.
Une approche structurée et numérique
La gestion d’un IHM Partie I peut s’avérer complexe et chronophage. Pensez par exemple à l’enregistrement des modifications à bord, à la collecte des documents et à l’interprétation correcte des réglementations.
Normec Verifavia facilite ce processus grâce à une approche structurée et numérique. Grâce à notre tableau de bord de maintenance et à notre expertise, nous veillons à ce que les modifications soient enregistrées en temps voulu, que les documents soient rassemblés et que les rapports soient mis à jour automatiquement.
Notre approche comprend notamment :
- La surveillance des modifications apportées à la structure du navire, à l’équipement, aux revêtements et aux matériaux
- La collecte des déclarations de matériaux et des déclarations des fournisseurs
- La vérification des commandes relevant du champ d’application de l’IHM
- La mise à jour de la partie I de l’IHM en cas de modifications
- Des rapports réguliers sur la conformité aux réglementations et les inspections
Solution intelligente pour la gestion de la partie I de l’IHM
Normec Verifavia a développé un tableau de bord innovant de maintenance IHM « plug-and-play » à trois voies. Ce tableau de bord s'intègre facilement à votre système d'approvisionnement ou à votre portail fournisseurs via des API et fonctionne en association avec Hazinvent-M, notre plateforme de maintenance IHM.
Les armateurs, les surintendants et les navires bénéficient ainsi à tout moment d’une vue d’ensemble en temps réel de l’état de maintenance de l’IHM Partie I.
Quels sont les avantages pour vous ?
- Une visibilité en temps réel et permanente sur l’état de maintenance de l’IHM
- Réduction des tâches administratives et du travail manuel
- Une préparation plus rapide aux inspections PSC
- Un risque moindre d’amendes ou de refus d’accès aux ports de l’UE
- Des rapports mensuels automatiques sur la maintenance de l’IHM
Expertise dans le domaine de l’IHM et de la réglementation maritime
Notre équipe est composée d’ingénieurs maritimes, d’ingénieurs navals et de spécialistes des matières dangereuses, tous dotés d’une vaste expérience dans les domaines des inspections IHM, de la réglementation et des contrôles. Nous avons travaillé avec des milliers de navires à travers le monde et connaissons bien les pratiques quotidiennes des armateurs, des exploitants et des inspecteurs de navires. C’est pourquoi nous pouvons vous apporter non seulement un soutien logiciel, mais aussi une expertise technique et des conseils.
Tournés vers l’avenir et toujours en conformité avec la réglementation
Grâce à la surveillance numérique, aux logiciels dans le cloud et à la génération automatisée de rapports, nous veillons à ce que votre maintenance IHM Partie I soit parée pour l’avenir.
Notre solution SaaS (Software-as-a-Service) est disponible dans le cloud et permet une conformité réglementaire continue, sans que vous ayez à vous charger vous-même de suivre l’évolution des réglementations complexes. Vous êtes ainsi toujours prêt pour les inspections, les audits et les futures réglementations.
Vous souhaitez en savoir plus sur la maintenance IHM Partie I ?
Foire aux questions
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La maintenance de l'IHM partie I consiste à mettre à jour en permanence l'inventaire des matières dangereuses lorsque des matières sont ajoutées, remplacées ou enlevées à bord.
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Lors du remplacement ou de l'ajout d'équipements, de revêtements ou de matériaux relevant de la réglementation sur les substances dangereuses.
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Oui, conformément au règlement de l'UE sur le recyclage des navires et à la convention de Hong Kong, l'IHM Part-I doit être entretenu pendant toute la durée de vie du navire.
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Cela peut entraîner des retards dans les inspections du CSP, des amendes ou même un refus d'accès aux ports de l'UE.
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Oui, le tableau de bord peut également être lié à des rapports IHM existants qui n'ont pas été préparés par Normec.
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Elle peut être mensuelle ou sur demande, en fonction de vos préférences et de vos exigences en matière de conformité.
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Non, vous n'en avez pas besoin. Notre tableau de bord de maintenance IHM peut être intégré à vos données IHM existantes, quelle que soit la partie qui a effectué la mesure IHM initiale.
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Le coût dépend de la taille et de la complexité du navire. Nous travaillons avec des prix transparents et des tarifs compétitifs. Veuillez nous contacter pour un devis personnalisé.
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Nous recommandons de mettre à jour l'IHM Part-I tous les mois ou à chaque fois qu'il y a des changements à bord. Notre tableau de bord prend en charge ce processus grâce à des mises à jour et des rappels automatiques.
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Si l'IHM Part-I n'est pas entretenu, vous risquez d'être retenu par les autorités de contrôle de l'État du port, de devoir payer des amendes et de voir votre réputation entachée. Un entretien adéquat est essentiel pour assurer la conformité et le recyclage responsable des navires.