IHM Deel I-onderhoud volgens de EU SRR en het Verdrag van Hongkong
Volgens de EU-verordening inzake scheepsrecycling (EU SRR) en het Internationaal Verdrag van Hongkong (HKC) moet het IHM Deel I gedurende de gehele levensduur van een schip worden bijgehouden.
Dit betekent dat het IHM Deel I moet worden bijgewerkt telkens wanneer gevaarlijke stoffen (hazmat) aan het schip worden toegevoegd of ervan worden verwijderd. Deze wijzigingen moeten worden gestaafd met een materiaalaangifte (MD) en een conformiteitsverklaring van de leverancier (SDoC) of met relevante verwijderingsdocumentatie.
Een actueel en correct bijgehouden IHM Deel I zorgt ervoor dat inspecties door PSC, classificatiebureaus en autoriteiten soepel verlopen, zonder vertragingen of het risico op boetes.
Gestructureerde en digitale aanpak
Het bijhouden van een IHM Deel I kan complex en tijdrovend zijn. Denk bijvoorbeeld aan het bijhouden van wijzigingen aan boord, het verzamelen van documentatie en het correct interpreteren van regelgeving.
Normec Verifavia ondersteunt dit proces met een gestructureerde en digitale aanpak. Met ons onderhoudsdashboard en onze expertise zorgen wij ervoor dat wijzigingen tijdig worden geregistreerd, documentatie wordt verzameld en rapporten automatisch worden bijgewerkt.
Onze aanpak omvat onder andere:
- Het monitoren van wijzigingen aan de scheepsstructuur, uitrusting, coatings en materialen
- Het verzamelen van materiaaldeclaraties en leveranciersverklaringen
- Het controleren van inkooporders binnen het IHM-toepassingsgebied
- Het bijwerken van IHM Deel I wanneer er wijzigingen optreden
- Periodieke rapportage over naleving en inspecties
Slimme oplossing voor het onderhoud van IHM Deel I
Normec Verifavia heeft een innovatief 3-weg Plug & Play IHM-onderhoudsdashboard ontwikkeld. Dit dashboard kan eenvoudig via API's worden gekoppeld aan uw inkoopsysteem of leveranciersportaal en werkt samen met Hazinvent-M, ons IHM-onderhoudsplatform.
Hierdoor krijgen reders, superintendenten en schepen te allen tijde realtime inzicht in de onderhoudsstatus van het IHM Deel I.
Wat levert dit u op?
- Altijd realtime inzicht in de onderhoudsstatus van de IHM
- Minder administratieve rompslomp en handmatig werk
- Snellere voorbereiding op PSC-inspecties
- Minder risico op boetes of weigering van toegang tot EU-havens
- Automatische maandelijkse IHM-onderhoudsrapporten
Expertise op het gebied van IHM en maritieme regelgeving
Ons team bestaat uit scheepsingenieurs, scheepsbouwkundigen en specialisten op het gebied van gevaarlijke stoffen met uitgebreide ervaring in IHM-inspecties, regelgeving en controles. We hebben ervaring met duizenden schepen wereldwijd en begrijpen de dagelijkse praktijk van reders, beheerders en scheepsinspecteurs. Daarom kunnen we niet alleen ondersteuning bieden met software, maar ook met inhoudelijke expertise en begeleiding.
Toekomstgericht en altijd in overeenstemming met de regelgeving
Met digitale monitoring, cloudsoftware en geautomatiseerde rapportage zorgen wij ervoor dat uw IHM Part-I-onderhoud toekomstbestendig is.
Onze Software-as-a-Service-oplossing is beschikbaar in de cloud en maakt continue naleving mogelijk zonder dat u zelf complexe regelgeving hoeft bij te houden. Zo bent u altijd voorbereid op inspecties, audits en toekomstige regelgeving.
Wilt u meer weten over IHM Deel I-onderhoud?
Veelgestelde vragen
-
IHM Deel I-onderhoud houdt in dat de inventaris van gevaarlijke stoffen voortdurend wordt bijgewerkt wanneer er aan boord stoffen worden toegevoegd, vervangen of verwijderd.
-
Telkens wanneer apparatuur, coatings of materialen worden vervangen of toegevoegd die onder de regelgeving inzake gevaarlijke stoffen vallen.
-
Ja, volgens de EU-verordening inzake scheepsrecycling en het Verdrag van Hongkong moet IHM Deel I gedurende de gehele levensduur van het schip worden bijgehouden.
-
Dit kan leiden tot vertragingen bij PSC-inspecties, boetes of zelfs weigering van toegang tot EU-havens.
-
Ja, het dashboard kan ook worden gekoppeld aan bestaande IHM-rapporten die niet door Normec zijn opgesteld.
-
Dit kan maandelijks zijn of op verzoek, afhankelijk van uw voorkeuren en nalevingsvereisten.
-
Nee, dat is niet nodig. Ons IHM-onderhoudsdashboard kan worden geïntegreerd met uw bestaande IHM-gegevens, ongeacht welke partij de oorspronkelijke IHM-meting heeft uitgevoerd.
-
De kosten zijn afhankelijk van de grootte en complexiteit van het schip. Wij hanteren een transparante prijsstelling en concurrerende tarieven. Neem contact met ons op voor een offerte op maat.
-
Wij raden aan om IHM Deel I maandelijks bij te werken of telkens wanneer er wijzigingen aan boord plaatsvinden. Ons dashboard ondersteunt dit proces met automatische updates en herinneringen.
-
Als het IHM Deel I niet wordt bijgehouden, loopt u het risico op aanhoudingen door havenstaatcontrole, boetes en reputatieschade. Goed onderhoud is essentieel voor naleving van de voorschriften en verantwoorde scheepsrecycling.