Recyclage des navires dans le cadre du règlement SRR de l'UE et de la Convention internationale de Hong Kong (HKC) de l'OMI
Deux réglementations importantes définissent les modalités de recyclage des navires de manière sûre et respectueuse de l’environnement : le règlement de l’UE sur le recyclage des navires (EU SRR) et la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires (HKC).
Ces réglementations fixent des exigences concernant les matières dangereuses à bord, l’inventaire des matières dangereuses (IHM), les installations de recyclage des navires et l’ensemble du processus de recyclage. Normec Verifavia aide les armateurs et les gestionnaires de navires à se conformer à ces réglementations et les accompagne tout au long du processus de recyclage.
Notre approche
Normec Verifavia aide les compagnies maritimes et les armateurs à s’y retrouver dans la complexité des réglementations relatives au recyclage des navires. Nous assurons la conformité aux exigences de l’EU SRR et de l’OMI HKC et accompagnons l’ensemble du processus, de la préparation au recyclage.
Notre accompagnement comprend, entre autres :
• La préparation et la mise à jour des parties I, II et III du dossier IHM
• Des conseils sur les réglementations SRR de l’UE et HKC de l’OMI
• Sélection d’installations de recyclage de navires agréées
• La préparation aux inspections et à la certification
• Accompagnement tout au long du processus de recyclage
Grâce à notre expérience et à notre réseau mondial, nous garantissons que le processus de recyclage se déroule en toute sécurité, dans le respect des réglementations et de manière efficace.
Solution complète
Normec Verifavia vous accompagne tout au long du processus de recyclage des navires : de la préparation de l’inventaire à la déclaration d’achèvement.
Qu'est-ce que cela signifie concrètement pour vous ?
• Respect des réglementations du règlement européen SRR et de la Convention de Hong Kong
• Accompagnement de l’IHM jusqu’à l’obtention du certificat de recyclage
• Assistance dans le choix de chantiers de recyclage agréés
• Réduction du risque de retards ou de non-conformité
• Garantie d’un recyclage des navires sûr et respectueux de l’environnement
Nous veillons à ce que l’ensemble des documents, inspections et certificats soient correctement préparés et traités.
Expertise en matière de réglementation IHM et de recyclage des navires
Normec Verifavia est spécialisée dans l’IHM, la réglementation maritime et le recyclage durable des navires. Nous disposons d’une vaste expérience dans le cadre de projets relevant du règlement européen SRR et de la Convention de Hong Kong, et accompagnons les armateurs du monde entier.
Nous allions connaissances techniques, expertise réglementaire et expérience pratique dans l’exploitation des navires et les projets de recyclage. Cela nous permet d’accompagner nos clients tout au long du processus : de la préparation à la finalisation du recyclage.
L'avenir du recyclage durable des navires
La Convention de Hong Kong est officiellement entrée en vigueur le 26 juin 2025, ce qui constitue une étape importante vers un recyclage durable des navires à l’échelle mondiale. Parallèlement, le règlement européen sur le recyclage des navires fait l’objet d’une évaluation continue et pourrait être mis à jour.
En investissant dès maintenant dans une documentation IHM adéquate et dans la préparation au recyclage, vous vous assurez que votre flotte est prête à répondre aux futures réglementations et aux exigences en matière de développement durable. Normec Verifavia vous aide à rester en conformité, responsable et tourné vers l’avenir en matière de recyclage des navires.
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Foire aux questions sur le recyclage écologique des navires
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Le règlement européen sur le recyclage des navires s'applique aux navires battant pavillon de l'UE et aux navires de plus de 500 GT faisant escale dans les ports de l'UE, quel que soit leur pavillon.
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La Convention de Hong Kong est une réglementation internationale visant à garantir un recyclage des navires sûr et respectueux de l'environnement ; elle s'applique dans le monde entier aux navires destinés au recyclage.
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Oui, conformément au règlement SRR de l'UE et à la Convention de Hong Kong, un navire doit disposer à bord d'un IHM (parties I, II et III) avant de pouvoir être recyclé.
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Il s'agit d'un plan qui décrit comment le navire sera démantelé et recyclé conformément à la réglementation et aux normes environnementales.
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Ce certificat est délivré à l'issue d'une inspection finale et atteste que le navire est prêt à être recyclé.
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Une fois le recyclage terminé, le navire reçoit une attestation d'achèvement, qui confirme officiellement la fin de son cycle de vie.
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Depuis l'entrée en vigueur de la Convention de Hong Kong, tout navire, qu'il batte pavillon de l'UE ou non, doit disposer des parties I, II et III de l'IHM lorsqu'il est destiné au recyclage.
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Un IHM ne peut être établi que par des entités certifiées connaissant la réglementation spécifique. Normec Verifavia est un prestataire de services IHM reconnu, tant pour les exigences du règlement SRR de l’UE que pour celles de la Convention de Hong Kong.
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Normec Verifavia peut vous aider à sélectionner des installations de recyclage qui satisfont aux exigences du Règlement européen sur la sécurité des navires et de la Convention de Hong Kong, en fonction du type de navire et de votre situation spécifique.
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Le non-respect de la réglementation peut entraîner des amendes, des immobilisations dans le cadre du contrôle par l'État du port et une atteinte à la réputation. De plus, le processus de recyclage peut être retardé si les documents ou les certificats ne sont pas en règle.
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Normec Verifavia effectue des audits des chantiers de recyclage et ne sélectionne que les chantiers qui respectent ou dépassent les réglementations. De plus, nous pouvons agir en tant que contrôleur indépendant pour le compte de l'armateur. Nos experts restent impliqués pendant le processus de recyclage pour s'assurer que tout se déroule conformément aux réglementations internationales et locales et aux normes convenues.