Toegankelijkheidslinks Ga naar de hoofdinhoud

Beoordeling van de impact van koolstofarme brandstoffen op zee: Een technische audit van emissiereducties en duurzaamheidsverificatie.

Vrachtvervoer levert een aanzienlijke bijdrage aan de uitstoot van broeikasgassen. Het terugdringen van deze uitstoot is een uitdagende taak vanwege de complexiteit en schaal van vrachtnetwerken. Hoewel de financiële last vaak bij de vervoerders ligt, kunnen verladers en logistieke dienstverleners (LSP's) een cruciale rol spelen in het verlichten van deze uitdaging. Door samen te werken met vervoerders kunnen ze de lasten delen en laten zien dat ze zich willen inzetten voor een koolstofarme economie. Een veelbelovende aanpak hiervoor is door middel van koolstofarme brandstofprogramma's.

Lees verder

Achtergrond

Normec Verifavia heeft onlangs samengewerkt met een toonaangevende maritieme vervoerder om hun Low Carbon Fuel Program te verifiëren. Dit programma was ontworpen als een bilaterale overeenkomst tussen de vervoerder en hun klanten om de emissie-intensiteit van hun transportactiviteiten te verminderen door over te schakelen op duurzame biobrandstoffen. Dankzij dit initiatief kon de vervoerder niet alleen zijn Scope 1-emissies insluiten, maar konden zijn klanten ook reducties in hun Scope 3-emissies claimen.

Controleproces

  • Kader voor verificatie

De verificatie werd uitgevoerd in overeenstemming met het Market-Based Measures Framework door Smart Freight Centre. Dit zorgde voor de geloofwaardigheid en nauwkeurigheid van de emissiereducties die via het programma werden bereikt.

  • Duurzaamheid van biobrandstof

Een belangrijk aspect van de audit was het bevestigen van de duurzaamheid van de gebruikte biobrandstof. De vervoerder leverde een bewijs van duurzaamheid en testresultaten van de brandstofkwaliteit om aan te tonen dat de biobrandstof aan de vereiste normen voldeed.

  • Methodologie en berekeningen

Normec Verifavia vergeleek de energiedichtheid en emissie-intensiteit van de biobrandstof (Used Cooking Oil - UCO) met conventionele scheepsbrandstofolie (High Sulphur Fuel Oil - HSFO). Deze berekeningen waren gebaseerd op het RED II-kader van de EU en maakten gebruik van gegevens uit de documentatie van de biobrandstofleverancier.

  • Additionaliteitsbeoordeling

Er werd een additionaliteitsbeoordeling uitgevoerd om er zeker van te zijn dat de emissiereducties legitiem waren en niet al in rekening waren gebracht.

  • Register en toewijzing

De verificatie resulteerde in een goed ontwikkeld register voor de opname van biobrandstoffen en de toewijzing van insets. Dit register zorgde ervoor dat de toewijzingen werden gedaan zonder dubbeltellingen, wat transparantie en verantwoording verschafte.

Voordelen van de audit van het Low Carbon Fuel Program

Voor scheepseigenaren/-beheerders
  1. Emissiereductie: Geverifieerd biobrandstofgebruik helpt Scope 1-emissies te verminderen, wat bijdraagt aan een lagere algehele CO2-voetafdruk.
  2. Naleving van regelgeving: Zorgt voor naleving van internationale en regionale regelgeving voor emissiereductie, waardoor mogelijke boetes worden vermeden.
  3. Differentiatie op de markt: Toont betrokkenheid bij duurzaamheid aan en trekt milieubewuste klanten en partners aan.
  4. Toekomstbestendigheid: Bereidt zich voor op toekomstige veranderingen in de regelgeving en de eisen van de markt, zodat de levensvatbaarheid en veerkracht op lange termijn gewaarborgd zijn.
Voor vrachteigenaren
  1. Scope 3 emissiereductie: Stelt vrachteigenaren in staat om reducties in hun Scope 3 emissies te claimen met geverifieerde emissiereductiecredits.
  2. Verbeterde reputatie: Toont betrokkenheid bij duurzaamheid aan, waardoor de reputatie bij belanghebbenden verbetert.
  3. Concurrentievoordeel: Biedt een concurrentievoordeel door milieubewuste klanten en partners aan te trekken.
  4. Risicobeperking: Helpt regelgevingsrisico's en potentiële toekomstige kosten in verband met CO2-beprijzing en strengere regelgeving te beperken.
  5. Bijdrage aan wereldwijde doelen: Ondersteunt wereldwijde inspanningen om klimaatverandering tegen te gaan, in lijn met internationale doelen zoals de Overeenkomst van Parijs.

Conclusie

De Low Carbon Fuel Program Audit uitgevoerd door Normec Verifavia gaf de zeevervoerder de zekerheid dat hun gebruik van biobrandstof resulteerde in echte en meetbare emissiereducties. Deze verificatie hielp de vervoerder niet alleen te voldoen aan de wettelijke eisen en de operationele efficiëntie te verbeteren, maar zorgde er ook voor dat hun klanten konden profiteren van verminderde Scope 3 emissies. Het programma laat zien hoe samenwerking tussen vervoerders en vrachteigenaren kan leiden tot aanzienlijke vooruitgang op het gebied van duurzaamheid in de vrachtvervoersector.

Vragen?

Onze experts staan tot uw dienst

Neem contact met ons op

Vul het formulier in en wij nemen spoedig contact met je op.

Naam
In welk land wil je geholpen worden?
Privacyvoorwaarden 

Gerelateerde nieuwsartikelen

13 nov 2024

De scheepvaart koolstofvrij maken: De rol van koolstofarme brandstoffen

De scheepvaart is een belangrijke bron van wereldwijde broeikasgasemissies, verantwoordelijk voor bijna 3% van de wereldwijde CO2-emissies in 2018 en ongeveer 11% van de CO2-emissies van transport over de hele levenscyclus in 20201. Volgens de International Council on Clean Transportation zal de uitstoot van de maritieme sector naar verwachting met 16% toenemen in 2030 en met maar liefst 50% in 2050, tenzij er beleidsmaatregelen en regelgeving worden geïmplementeerd.

Een formulier wordt ingevuld als onderdeel van een administratief, kwaliteits- of beoordelingsproces.
28 jul 2025

De Nederlandse Brandstoftransitieverplichting begrijpen: Wat het betekent voor vrijwillige inzet

Vanaf 1 januari 2026 zal Nederland een herziene nationale brandstofverplichting invoeren in het kader van de omzetting van de richtlijn Hernieuwbare Energie III (RED III) van de EU. Dit regelgevingskader, bekend als de Brandstoftransitieverplichting, verlegt de focus van hernieuwbare energie-inhoud naar de reductie van broeikasgasemissies. Deze verandering is van grote invloed op bedrijven die biobrandstoffen leveren en heeft directe gevolgen voor de manier waarop vrijwillige insettingcredits/claims kunnen worden gegenereerd en geclaimd. Voor belanghebbenden die biobrandstoffen gebruiken voor de vrijwillige markt, waaronder de zee- en binnenvaart, is dit een cruciaal moment. Als onafhankelijke verificateur van vrijwillige koolstofarme brandstof- en salderingsprogramma's laat Normec Verifavia hieronder zien wat er verandert, hoe vrijwillige acties beïnvloed kunnen worden en welke stappen essentieel zijn om geloofwaardigheid te garanderen.

Industriële emissies stijgen op uit schoorstenen als onderdeel van een productie- of energieproces.
01 mei 2026

ETS 2: eerste verificatiecyclus voltooid: lessen uit de vroege implementatie

De ETS 2-verificaties voor de eerste rapportagecyclus zijn nu afgerond, wat een belangrijke mijlpaal vormt in de uitbreiding van de EU-koolstofmarkt naar brandstoffen voor vervoer en de bouwsector.

Meld je aan voor de nieuwsbrief

Blijf op de hoogte van het laatste nieuws, exclusieve updates en waardevolle inzichten.

Schrijf je in

Vul het formulier in en wij nemen spoedig contact met je op.

Naam
Privacyvoorwaarden 

Gerelateerde nieuwsartikelen

Koolstofintensiteitsindicator (CII)

Koolstofarme brandstof (LCF)