Qu'est-ce qu'un essai en mer en service pour l'EEXI ?
Un essai en mer en service est une mesure pratique effectuée en mer qui permet de déterminer avec précision la vitesse de référence et la puissance de performance d’un navire. Ces données sont essentielles pour calculer l’indice d’efficacité énergétique des navires existants (EEXI).
Depuis l’entrée en vigueur de la réglementation EEXI, de nombreux armateurs cherchent des moyens de se conformer aux exigences sans subir de restrictions opérationnelles inutiles. La réalisation d’un essai en mer en service permet d’établir une courbe vitesse-puissance réaliste. Dans certains cas, cela peut conduire à des exigences moins strictes en matière de limitation de puissance pouvant être contournée (OPL), ce qui permet de préserver la flexibilité opérationnelle.
Normec Verifavia accompagne les armateurs dans la planification, la réalisation et l’analyse de ces mesures, en garantissant que les résultats sont fiables et adaptés aux calculs de l’EEXI ainsi qu’à l’acceptation par les sociétés de classification.
Considérations techniques importantes
Pour garantir la fiabilité d’un essai en mer en service, plusieurs conditions techniques doivent être respectées.
Conditions d’essai
L'essai en mer doit être réalisé dans des conditions contrôlées, conformément à la norme ISO 15016:2015. Cela inclut, entre autres :
- Une mer calme
- Un vent faible
- Un tirant d'eau prédéfini
Collecte des données
Au cours de l'essai en mer, des instruments étalonnés avec précision sont utilisés pour mesurer, entre autres :
- La vitesse du navire
- La puissance du moteur
- La consommation de carburant
- Les paramètres opérationnels
Analyse des données
Nos spécialistes analysent les données collectées afin d'élaborer une courbe vitesse-puissance fiable, reconnue par les sociétés de classification.
Calculs EEXI
La courbe validée est ensuite intégrée aux calculs de l’EEXI, ce qui peut entraîner une réduction des exigences en matière d’OPL.
Notre approche
Chez Normec Verifavia, nous allions expertise technique et expérience pratique pour organiser des essais en mer fiables et efficaces.
Notre approche comprend :
- La préparation d’un plan d’essais sur mesure
- Réalisation des essais en mer conformément aux normes internationales
- Collecte précise des données et suivi des paramètres de performance
- L'analyse des résultats et l'élaboration d'une courbe vitesse-puissance
Les résultats sont ensuite utilisés dans les calculs EEXI et peuvent être vérifiés par les sociétés de classification.
Un essai en mer en service offre plusieurs avantages aux armateurs et aux exploitants :
- Vous obtenez une courbe vitesse-puissance précise pour les calculs EEXI
- Vous pouvez éventuellement réduire les limitations OPL plus strictes
- Vous bénéficiez d’une meilleure compréhension des performances réelles de votre navire
- Vous favorisez une planification opérationnelle et une stratégie de consommation de carburant plus efficaces
- Vous démontrez votre conformité aux normes internationales de mesure
L'expertise de Normec Verifavia
Normec Verifavia possède une vaste expérience en matière de réglementation des émissions maritimes et d’analyse de l’efficacité énergétique. Notre équipe a déjà aidé plus de 500 navires à se mettre en conformité avec la norme EEXI.
Outre les essais en mer en service, nous proposons également notre assistance pour :
- Calculs EEXI
- Simulations CFD
- Solutions OPL (EPL et ShaPoLi)
- Vérification MRV et ETS de l’UE
- Conformité aux normes DCS et CII de l’OMI
Grâce à notre expertise technique et à notre présence internationale, nous sommes en mesure d'organiser des essais en mer efficaces et fiables.
Souhaitez-vous en savoir plus sur les essais en mer en service pour la conformité à l’EEXI ?
Téléchargements
Foire aux questions
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Un essai en mer peut s'avérer utile lorsqu'un navire souhaite se conformer à l'IEEE avec moins de contraintes opérationnelles, par exemple en établissant un rapport vitesse/puissance plus précis.
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Les essais sont généralement effectués conformément à la norme ISO 15016:2015, la norme internationale pour la mesure de la performance des navires.
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Les paramètres mesurés lors de l'essai en mer sont les suivants :
- Vitesse du navire
- la puissance du moteur
- la consommation de carburant
- Conditions d'exploitation
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Oui. En établissant une courbe vitesse-puissance plus précise, il peut être possible d'appliquer des paramètres OPL moins stricts dans certains cas.
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L'essai en mer proprement dit dure généralement de un à plusieurs jours, en fonction des conditions météorologiques disponibles et du programme opérationnel du navire.
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Les délais d'exécution dépendent de plusieurs facteurs, tels que la disponibilité du navire, les conditions météorologiques et la complexité du plan d'essai. Normec Verifavia travaille en étroite collaboration avec vous pour planifier et exécuter l'essai en mer le plus efficacement possible.
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Des facteurs externes tels que les conditions météorologiques et l'état de la mer peuvent affecter la collecte des données. Grâce à l'expertise technique de Normec Verifavia, ces effets sont minimisés par une planification minutieuse, des mesures précises et une analyse approfondie des données.
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L'analyse CFD peut fournir des informations précieuses, mais elle n'est pas adaptée aux navires équipés d'un revêtement de coque à faible coefficient de frottement. Dans ce cas, les courbes de vitesse et de puissance obtenues lors d'un essai sont la seule solution valable pour une analyse précise des performances.
Les coûts varient en fonction de plusieurs facteurs, tels que :
Quel est le coût d'un essai en mer en service ?
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1.
L'étendue de l'essai en mer
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2.
Le type de navire
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3.
Lieu des essais en mer
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4.
Le niveau de détail requis pour l'analyse
Normec Verifavia propose une tarification transparente et des solutions sur mesure adaptées à vos besoins opérationnels et à votre budget.