Déclarations d'émissions pour les systèmes MRV et ETS de l'UE
La déclaration des émissions dans le cadre des systèmes MRV et ETS de l'UE est une exigence annuelle obligatoire pour les navires opérant dans les eaux de l'UE. Ce rapport comprend des données sur la consommation de carburant, les émissions de gaz à effet de serre et la performance opérationnelle des navires.
Normec Verifavia soutient les compagnies de navigation et les opérateurs maritimes avec une vérification indépendante des données d'émissions. Nos experts vérifient l'exactitude et la conformité réglementaire des rapports et guident les organisations pour une soumission correcte via THETIS-MRV.
Grâce à nos services de vérification, vous réduisez la charge administrative, minimisez le risque de non-conformité et vous vous assurez que votre organisation respecte les réglementations maritimes européennes de plus en plus strictes.
Champ d'application et obligations de déclaration
Le cadre MRV et SCEQE de l'UE s'applique à tous les navires de plus de 5 000 tonnes de jauge brute (GT) faisant escale dans les ports de l'UE, quel que soit l'État du pavillon, le pays d'immatriculation ou le port d'attache.
Les exceptions comprennent, entre autres
- les navires de guerre et les navires militaires
- les navires de pêche et de transformation du poisson
- les navires en bois de construction primitive
- Les navires sans propulsion mécanique
- les navires gouvernementaux non utilisés à des fins commerciales.
Les obligations de déclaration comprennent
- la consommation de carburant
- les émissions de gaz à effet de serre
- la distance parcourue
- le temps passé en mer
- Données relatives à la cargaison
- Travaux de transport
- Efficacité énergétique moyenne
Ces obligations s'appliquent aux :
- aux voyages à destination et en provenance des ports de l'UE ou de l'EEE
- Voyages entre les ports de l'UE ou de l'EEE
- Temps passé à quai dans le port
Vérification indépendante des déclarations d'émissions
Nos services de vérification offrent plusieurs avantages aux compagnies maritimes et aux opérateurs maritimes :
- Conformité avec les exigences du MRV et du SCEQE de l'UE
- Éviter les pénalités et les retards de déclaration
- Assurance de l'exactitude des données d'émissions
- Simplification du processus de déclaration
- Transparence accrue vis-à-vis des autorités et des parties prenantes
Normec Verifavia vérifie, entre autres, les éléments suivants
les plans de surveillance
l'évaluation des méthodes de surveillance de la consommation de carburant et des émissions
les données relatives aux émissions
l'analyse des données et des calculs déclarés
les rapports
Examen des rapports annuels sur les émissions et des rapports des entreprises
Conformité réglementaire
Vérification conformément aux exigences du MRV et du SCEQE de l'UE
Déclaration annuelle d'émissions
À partir de 2025, les compagnies doivent soumettre chaque année une déclaration d'émissions vérifiée pour chaque navire.
Ces déclarations doivent
- couvrir l'ensemble de l'année de déclaration
- être soumises avant le 31 mars
- être vérifiées de manière indépendante par un organisme de vérification accrédité tel que Normec Verifavia
- être soumises via THETIS-MRV
Déclaration des émissions partielles
Lorsqu'un navire change de propriétaire ou d'exploitant, l'exploitant précédent doit préparer une déclaration d'émissions partielle.
Cette déclaration comprend les mêmes paramètres qu'une déclaration d'émissions annuelle, mais uniquement pour la période pendant laquelle le navire était sous la responsabilité de l'ancien exploitant.
La déclaration vérifiée doit ensuite être transmise au nouvel exploitant :
- au nouvel exploitant
- L'Etat du pavillon
- L'autorité compétente via THETIS-MRV
Déclaration d'émissions au niveau de la compagnie
En plus des rapports spécifiques aux navires, les compagnies doivent également préparer un rapport sur les émissions de la compagnie.
Ce rapport consolide les données sur les émissions de l'ensemble de la flotte. Normec Verifavia vérifie ce rapport avant que la compagnie ne soumette les données via le compte de dépôt de l'opérateur maritime (MOHA).
Après la soumission, Normec Verifavia revérifie les données pour confirmer que les chiffres déclarés correspondent aux données vérifiées et qu'ils sont conformes aux exigences de l'autorité compétente.
Le cycle de conformité au SCEQE se déroule en plusieurs étapes :
- Vérification des déclarations d'émissions par navire
- Consolidation de ces données dans une déclaration d'émissions de la compagnie
- Soumission du rapport à l'autorité compétente avant le 31 mars
- Restitution des quotas d'émission avant le 30 septembre
Le non-respect de ces obligations peut entraîner une amende de 100 euros par tonne de CO₂. Dans les cas les plus graves, les navires peuvent être interdits d'accès aux ports de l'UE.
L'expertise de Normec Verifavia
Normec Verifavia a une grande expérience dans la vérification des émissions dans le secteur maritime.
Vérification indépendante
Nos vérifications sont objectives, transparentes et conformes à la réglementation européenne.
Connaissance spécialisée des réglementations maritimes
Nos experts suivent en permanence les évolutions de l'EU ETS et des autres réglementations maritimes.
Soutien pratique
Nous travaillons en étroite collaboration avec votre équipe pour garantir la précision et la ponctualité des déclarations.
Un point de contact unique pour la vérification des émissions
Normec Verifavia fournit des services de vérification pour de nombreux systèmes, y compris l'EU ETS, l'EU MRV, l'IMO DCS et la CII.
Comment pouvons-nous vous aider ?
Processus
-
1.
Initiation
Contactez notre équipe pour discuter de vos besoins en matière de vérification et recevoir une proposition sur mesure.
-
2.
Collecte des données
Vous fournissez les plans de surveillance, les rapports d'émissions et les documents justificatifs.
-
3.
Vérification et analyse
Nos experts évaluent les rapports des navires et des entreprises pour s'assurer de leur conformité avec les réglementations MRV et ETS de l'UE.
-
4.
Achèvement de la vérification
Après une vérification réussie, vous recevez un rapport de vérification et un document de conformité (DoC) via la plateforme THETIS.
-
5.
Validation MOHA
Enfin, nous vérifions les données d'émissions dans le compte MOHA avant que les quotas d'émission ne soient restitués.
Questions fréquemment posées
-
EU MRV signifie surveillance, déclaration et vérification des émissions de gaz à effet de serre des navires faisant escale dans les ports de l'UE.
-
Le système communautaire d'échange de quotas d'émission impose aux compagnies maritimes de restituer des quotas d'émission pour leurs émissions vérifiées de CO₂.
-
Tous les navires de plus de 5 000 GT faisant escale dans les ports de l'UE sont soumis au règlement, à quelques exceptions près, comme les navires de pêche et les navires de guerre.
-
Les entreprises doivent soumettre une déclaration d'émissions vérifiée chaque année avant le 31 mars.
-
L'exploitant précédent doit établir une déclaration d'émissions partielle couvrant la période dont il est responsable.
-
La non-conformité peut entraîner une pénalité de 100 euros par tonne de CO₂ et un éventuel refus d'accès aux ports de l'UE.
-
THETIS-MRV est la plateforme numérique de la Commission européenne pour la soumission et la gestion des déclarations d'émissions maritimes.
-
Sur la base du plan de surveillance approuvé, les compagnies doivent surveiller les données suivantes pour chaque navire faisant escale dans un port de l'UE ou le quittant :
- Port de départ et port d'arrivée, y compris la date et l'heure
- Consommation de carburant par type de carburant et facteurs d'émission correspondants
- Émissions de gaz à effet de serre (GES)
- Distance parcourue
- Temps passé en mer
- Cargaison transportée
- Travaux de transportLe cas échéant, des informations supplémentaires peuvent être contrôlées, telles que la classe de glace et la navigation dans les glaces.
-
- 31 mars 2025 : Soumission des déclarations d'émissions vérifiées et des données des entreprises
- 1er avril 2025 : Saisie des données d'émissions dans le registre de l'Union
- 30 septembre 2025 : Restitution des quotas du SCEQE (40 % des émissions de 2024)
- En cours : Surveillance conformément au plan de surveillance approuvé et vérification annuelle -
- Sanctions financières de 100 euros par tonne d'équivalent CO₂.
- Restrictions opérationnelles possibles pour les navires dans les eaux de l'UE
- Mesures correctives obligatoires et procédures de mise en conformité accélérées -
Navires de classe glace
Les navires de classe glace IA, IA Super ou certifiés équivalents bénéficient d'une réduction de 5 % de leur obligation annuelle au titre du système d'échange de quotas d'émission.Exclusion de certains ports de transbordement
Les ports situés en dehors de l'UE qui :
- sont situés à moins de 300 milles nautiques de l'UE
- ont plus de 65 % de trafic de transbordement de conteneurs
- n'appliquent pas de mesures ETS équivalentessont exclus de la définition de "port d'escale".
Ports actuellement inclus :
- East Port Said (Égypte)
- Tanger Med (Maroc)Prochaine révision : Octobre - décembre 2025
Exemption pour les régions ultrapériphériques (RUP)
Les voyages entre une région ultrapériphérique de l'UE et un port du même État membre sont exemptés des obligations ETS.Voici quelques exemples :
- Îles Canaries (Espagne)
- Açores et Madère (Portugal)
- Guadeloupe, Martinique, Réunion, Mayotte, Guyane française et Saint-Martin (France)Exemption pour les petites îles
Les navires à passagers et Ro-Pax exploités dans le cadre d'une obligation de service public peuvent être exemptés jusqu'au 31 décembre 2030 pour les voyages entre :
- les petites îles (pas de liaison routière ou ferroviaire et moins de 200 000 habitants)
- les ports du continent.Les États membres déterminent les îles éligibles, sur la base d'une liste officielle publiée par la Commission européenne.