Toegankelijkheidslinks Ga naar de hoofdinhoud

EU pakt ‘greenwashing’ aan: wat EmpCo en ‘groene claims’ betekenen voor milieumarketing

De Europese Unie verscherpt haar regels inzake greenwashing aanzienlijk via twee elkaar aanvullende wetgevingsvoorstellen: de richtlijn inzake het versterken van de positie van consumenten voor de groene transitie (EmpCo) en de richtlijn inzake groene claims.

Lees verder
Visuele weergave van duurzaamheid, circulaire economie en verantwoord gebruik van natuurlijke hulpbronnen.

EU pakt greenwashing aan: wat EmpCo en milieuclaims betekenen voor milieumarketing

Hoewel beide gericht zijn op het verbeteren van de transparantie en het voorkomen van misleidende milieumarketing, dienen ze verschillende doelen.

De richtlijn inzake milieuclaims richt zich op onderbouwing. Voordat bedrijven een milieuclaim doen, moeten ze deze kunnen onderbouwen met solide wetenschappelijk bewijs, waarbij gebruik wordt gemaakt van erkende methodologieën en, in veel gevallen, onafhankelijke verificatie door derden. Kortom, de richtlijn regelt hoe bedrijven hun claims moeten bewijzen.

EmpCo richt zich daarentegen op communicatie gericht op de consument. Het is van toepassing op business-to-consumer (B2C)-marketing en versterkt de bescherming tegen misleidende handelspraktijken. Onder EmpCo zullen bedrijven niet langer kunnen vertrouwen op vage of ononderbouwde termen zoals „milieuvriendelijk“, „groen“ of „klimaatneutraal“ zonder duidelijk bewijs en nauwkeurige uitleg.

Een van de pijlers van EmpCo is dat beweringen verifieerbaar moeten zijn. Dit legt een direct verband met de onderbouwingseisen van de richtlijn inzake groene beweringen: beweringen moeten niet alleen accuraat zijn in de zin van consumentenbescherming (EmpCo), maar ook wetenschappelijk onderbouwd en, waar van toepassing, onafhankelijk geverifieerd (groene beweringen). Bedrijven kunnen niet aan de ene richtlijn voldoen zonder ook aan de andere tegemoet te komen.

De richtlijn richt zich ook op beweringen die technisch gezien weliswaar waar zijn, maar inherent misleidend zijn. Voorbeelden hiervan zijn termen als „glutenvrij water“ of „plasticvrij papier“, die een betekenisvol productvoordeel suggereren terwijl dat in werkelijkheid niet bestaat.

De EmpCo-richtlijn is in 2024 formeel aangenomen en de lidstaten moeten deze uiterlijk in maart 2026 omzetten in nationale wetgeving. De handhaving gaat in de hele Europese Unie van start vanaf september 2026 – over minder dan vijf maanden. Bedrijven die producten op de EU-markt brengen, zouden hun milieuclaims en onderbouwingsdocumentatie nu al moeten herzien en niet moeten wachten op nationale handhavingsrichtlijnen.

Toezichthouders over de hele wereld beschouwen greenwashing niet langer als een theoretisch risico. De handhaving wordt versneld en de sancties worden steeds zwaarder. Deze maatregelen weerspiegelen een bredere internationale trend. Ook toezichthouders in Canada, Australië en het Verenigd Koninkrijk hebben hun toezicht op milieugerichte marketing verscherpt, waarbij al verschillende spraakmakende onderzoeken en handhavingsmaatregelen aan de gang zijn.

Recente voorbeelden van handhavingsmaatregelen zijn onder meer:

Australië: De Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) legde Clorox Australia in 2025 een boete op van 8,25 miljoen Australische dollar omdat het GLAD-zakken op de markt bracht met de bewering dat ze „50% gerecycled oceaanplastic“ bevatten, terwijl de materialen niet aan die omschrijving voldeden. De ACCC heeft ook een procedure gestart tegen Edgewell (fabrikant van Banana Boat en Hawaiian Tropic) vanwege vermeend misleidende claims dat hun zonnebrandcrème „rifvriendelijk“ zou zijn.

Verenigd Koninkrijk: De Competition and Markets Authority (CMA) heeft onderzoek gedaan naar grote modewinkels, waaronder ASOS, Boohoo en George bij Asda, vanwege mogelijk misleidende duurzaamheidsclaims. Deze bedrijven hebben uiteindelijk toegezegd hun marketingpraktijken aan te passen en duidelijkere informatie aan consumenten te verstrekken. De Britse Advertising Standards Authority heeft ook herhaaldelijk advertenties verboden waarin ongefundeerde milieuclaims werden gedaan, waaronder boodschappen als „koolstofneutraal“ en „duurzaam“.

Canada: Wijzigingen in de Mededingingswet, die in juni 2024 van kracht werden, schrijven nu expliciet voor dat milieuclaims moeten worden onderbouwd door adequate tests of internationaal erkende methodologieën. Het Bureau voor Mededinging heeft eerdere handhavingsmaatregelen tegen bedrijven zoals Keurig en Volkswagen onder de aandacht gebracht, en de risico’s op particuliere rechtszaken zullen naar verwachting aanzienlijk toenemen.

Deze zaken laten gemeenschappelijke handhavingspatronen zien: toezichthouders richten zich op vage beweringen („milieuvriendelijk”, „duurzaam”), niet-verifieerbare uitspraken („oceaanplastic” zonder traceerbaarheid) en technisch correcte maar misleidende bewoordingen („rifvriendelijk” zonder wetenschappelijke basis). Belangrijk is dat bedrijven een schikking hebben getroffen of zijn beboet, zelfs wanneer de claims niet opzettelijk frauduleus waren – de norm is onderbouwing, niet opzet.”

Wat dit betekent voor marktdeelnemers in de EU

Deze internationale ontwikkelingen geven een duidelijk voorproefje van wat bedrijven kunnen verwachten onder het EmpCo- en Green Claims-kader van de EU. Bedrijven zullen te maken krijgen met:

  • Strenger toezicht door de regelgevende instanties op alle milieugerelateerde marketingtaal.
  • Strengere bewijsvereisten die wetenschappelijke onderbouwing vereisen.
  • Een toenemend risico op boetes, rechtszaken, bevelen tot correctie van reclame en reputatieschade.
  • Mogelijke aansprakelijkheid, zelfs wanneer claims technisch gezien juist zijn maar misleidend voor de consument.

Voor bedrijven die in de EU aan marketing doen, is de weg naar naleving duidelijk:

  • Controleer bestaande beweringen: doorlicht alle B2C-milieuclaims (verpakkingen, websites, advertenties, sociale media) op vage of ononderbouwde termen.
  • Onderbouwen of verwijderen: zorg ervoor dat elke bewering wordt ondersteund door solide bewijs op basis van erkende methodologieën – of verwijder beweringen die niet kunnen worden geverifieerd.
  • Schakel onafhankelijke verificatie in: wanneer beweringen betrekking hebben op koolstofneutraliteit, de impact van de productlevenscyclus of gerecycled materiaal, toont verificatie door een derde partij aan dat er zorgvuldigheid is betracht en vermindert dit het risico op handhavingsmaatregelen.

De tijd voor vrijwillige naleving loopt ten einde. Bedrijven die wachten op nationale handhavingsrichtlijnen lopen het risico om tot de eerste groep te behoren waarop handhavingsmaatregelen worden toegepast. Bedrijven die hun claims nu proactief controleren en verifiëren, lopen voor op de regelgevende toetsing.

Ons standpunt

Normec Verifavia biedt onafhankelijke verificatiediensten voor milieuclaims met betrekking tot koolstofneutraliteit, de koolstofvoetafdruk van producten, verificatie van gerecycled materiaal en levenscyclusanalyses. Onze verificatieaanpak sluit aan bij de onderbouwingsvereisten die voortvloeien uit de Green Claims-richtlijn en ondersteunt verdedigbare milieumarketing in het kader van EmpCo.

Wij ondersteunen risicobeoordelingen op het gebied van greenwashing, waaronder audits van milieuclaims, analyses van onderbouwingstekorten en verificatie door derden van milieuaangiften op product- en organisatieniveau. Neem contact op met ons team om te bespreken hoe onafhankelijke verificatie uw naleving van de milieumarketingvoorschriften kan versterken, nog vóór de handhaving in september 2026 van kracht wordt.

Wilt u een veilige en gezonde werk- en leefomgeving creëren?

Wij testen, inspecteren en certificeren, zodat organisaties veilig, snel, efficiënt en kosteneffectief kunnen innoveren.

Neem contact op

Vul het formulier in en wij nemen spoedig contact met je op.

Naam
Privacyvoorwaarden 

Gerelateerde diensten

Duurzaamheidsinitiatieven

Gerelateerde artikelen

15 mei 2026

Essentiële naleving voor ReFuelEU luchtvaart 2023/2405

De tenuitvoerlegging van ReFuelEU brengt verplichtingen met zich mee voor brandstofleveranciers, luchthavens in de Unie en vliegtuigexploitanten, die in de volgende subsecties worden besproken.

Visuele weergave van circulaire economie, hergebruik van grondstoffen en duurzaam beheer van natuurlijke hulpbronnen.
01 mei 2026

EU lanceert certificeringskader voor koolstofverwijdering (CRCF)

De Europese Unie heeft een belangrijke stap gezet op weg naar klimaatneutraliteit met de goedkeuring van Verordening (EU) 2024/3012, waarmee het Carbon Removal Certification Framework (CRCF) wordt ingesteld.

Een passagiersvliegtuig wordt voorbereid voor vertrek tijdens grondafhandelingswerkzaamheden op de luchthaven.
01 apr 2026

Standaardisatie cruciaal voor het ontsluiten van een betrouwbare markt voor SAF-certificaten

Standaardisatie cruciaal voor het ontsluiten van een geloofwaardige markt voor SAF-certificaten De weg naar decarbonisatie in de luchtvaart hangt sterk af van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF). Hoewel SAF de meest haalbare oplossing op korte termijn is om de uitstoot van vliegtuigen te verminderen, vertragen de beperkte beschikbaarheid, de hogere kosten en de toenemende complexiteit van de markt de grootschalige invoering ervan. Een nieuwe whitepaper, getiteld „Comparative analysis of Scope 3 SAF certificates“ (Vergelijkende analyse van Scope 3 SAF-certificaten), opgesteld onder leiding van 123Carbon en medeondertekend door Smart Freight Centre en Normec Verifavia, onderzoekt hoe SAF-certificaten momenteel zijn gestructureerd en worden gebruikt in de hele waardeketen van de luchtvaart.

Een met mos begroeide bol ligt op een bosbodem en verbeeldt natuur en duurzaamheid.
01 mei 2026

Toepassingsgebied van de CSRD beperkt: maar bent u nog steeds verplicht om duurzaamheidsverslaggeving te verifiëren?

De Omnibus-‘Inhoudsrichtlijn’ van de Europese Commissie is op 18 maart 2026 in werking getreden, waarmee na meer dan een jaar onderhandelen definitieve duidelijkheid is gekomen over de richtlijn inzake duurzaamheidsverslaglegging door ondernemingen. De EU-lidstaten hebben nu tot 19 maart 2027 de tijd om de wijzigingen in nationaal recht om te zetten. Voor organisaties die onder de CSRD vallen, is dit het moment om uw verificatieplanning met vertrouwen aan te passen. De vraag is niet langer of de CSRD van toepassing zal zijn, maar of uw organisatie binnen het toepassingsgebied blijft, en zo niet, of vrijwillige verificatie nog steeds bijdraagt aan uw bedrijfsdoelstellingen.

Industriële emissies stijgen op uit schoorstenen als onderdeel van een productie- of energieproces.
01 mei 2026

ETS 2: eerste verificatiecyclus voltooid: lessen uit de vroege implementatie

De ETS 2-verificaties voor de eerste rapportagecyclus zijn nu afgerond, wat een belangrijke mijlpaal vormt in de uitbreiding van de EU-koolstofmarkt naar brandstoffen voor vervoer en de bouwsector.

13 mei 2026

Sectorale groeifactor: De impact ervan en de rol van brandstoffen en emissie-eenheden die in aanmerking komen voor CORSIA in claims en rapportage.

CORSIA, dat in 2016 werd aangenomen, stelt een wereldwijd systeem in voor het bewaken, rapporteren, verifiëren en compenseren van internationale luchtvaartemissies boven de emissieniveaus van 2019. Nu in de eerste fase, kunnen vliegtuigmaatschappijen voor het eerst worden geconfronteerd met compensatieverplichtingen. De sectorale groeifactor (SGF) voor 2024, die in oktober 2025 wordt vrijgegeven, zal naar verwachting positief zijn. De staten zullen elke exploitant uiterlijk op 30 november van het volgende jaar informeren over zijn compensatieverplichtingen (bijv. 2024-verplichtingen in 2025, 2025 in 2026, enzovoort). Op 30 november 2027 informeren de staten de exploitanten ook over de verplichting voor 2026 en de definitieve verplichting voor de nalevingscyclus 2024-2026.

13 mei 2026

EU ETS 2026: Wat exploitanten moeten weten over volledige naleving en stijgende kosten

Het emissiehandelssysteem van de Europese Unie gaat in 2026 zijn meest kritieke fase in. Na een geleidelijke invoering krijgt de maritieme sector te maken met volledige naleving, waarbij 100% van de CO₂-uitstoot wordt beprijsd en voor het eerst ook methaan (CH₄) en lachgas (N₂O) worden meegerekend. Deze verschuiving zal leiden tot hogere kosten, strengere rapportage-eisen en nieuwe strategische uitdagingen voor zowel verladers als vervoerders.