Waarom dit belangrijk is
Scope 3 SAF-milieucertificaten, mogelijk gemaakt door 'Book and Claim'-systemen, stellen luchtvaartmaatschappijen, expediteurs en bedrijven in staat om emissiereducties in verband met SAF te claimen zonder directe toegang tot de brandstof. Dit mechanisme is essentieel voor het opschalen van het gebruik van SAF. Maar de geloofwaardigheid ervan hangt af van transparante gegevens, duidelijke boekhoudrichtlijnen en robuuste verificatie. Op dit moment ondermijnen inconsistente certificaatstructuren en onvolledige informatie het vertrouwen van belanghebbenden die SAF in hun klimaatstrategieën willen integreren.
Wat de whitepaper behandelt
Het rapport biedt een gestructureerde analyse van het huidige landschap van SAF-certificaten, waaronder:
- De stand van zaken op de SAF-markt en de uitdagingen voor de ontwikkeling ervan
- Bestaande hiaten in de boekhoudrichtlijnen voor SAF
- Een vergelijkende analyse van zeven vrijwillige Scope 3-SAF-certificaten
- Belangrijke bevindingen over de consistentie, transparantie en volledigheid van gegevens
De analyse, gebaseerd op certificaten die zijn uitgegeven door luchtvaartmaatschappijen en brandstofleveranciers in verschillende regio's, laat aanzienlijke verschillen zien in de kwaliteit van de gegevens en de beschikbaarheid van belangrijke informatie.
De noodzaak van meer consistentie
De bevindingen zijn duidelijk: SAF-certificaten moeten consistenter worden opgesteld en geïmplementeerd. Transparante gegevens, op elkaar afgestemde boekhoudkundige benaderingen en duidelijke documentatie zijn voorwaarden voor geloofwaardige emissieclaims.
Als onafhankelijke verificateur brengt Normec Verifavia directe expertise in bij deze uitdaging. Robuuste, gestandaardiseerde praktijken voor monitoring, rapportage en verificatie zijn essentieel om de integriteit binnen alle SAF-rapportagekaders te waarborgen en dubbeltelling te voorkomen.
Bekijk het volledige rapport, „Comparative analysis of Scope 3 SAF certificates“, om de gedetailleerde bevindingen en aanbevelingen te bekijken.
Wilt u een veilige en gezonde werk- en leefomgeving creëren?
Wij testen, inspecteren en certificeren, zodat organisaties veilig, snel, efficiënt en kosteneffectief kunnen innoveren.
Gerelateerde diensten
Gerelateerde artikelen
22 mei 2026
Addressing Non-CO₂ Impacts in Aviation: A Path to Sustainable Flights
Introduction Aviation’s environmental impact goes beyond CO₂ emissions, with non-CO₂ effects such as contrail formation and nitrogen oxides (NOₓ), playing a significant role in global warming. To address this, the European Commission Implementing Regulation (EU) 2024/2493 extends the Monitoring, Reporting, and Verification (MRV) framework to cover non-CO₂ aviation effects, marking a significant step toward sustainable aviation practices. Consequently, from January 1st, 2025, aircraft operators will have to monitor their non-CO₂ effects.
20 mei 2026
Navigeren door ICAO's CORSIA in de eerste fase
Nu CORSIA zijn eerste fase ingaat (2024-2026), zijn er vanaf 2024 belangrijke wijzigingen in de nalevingseisen geïntroduceerd, die een verschuiving in de regelgevingsnormen en -verwachtingen markeren; de meest opvallende is de verschuiving van de baseline naar 85% van de CO₂-uitstoot in 2019 die onder de compensatie-eisen valt. Met een waarschijnlijk positieve sectorale groeifactor (SGF) zullen vliegtuigexploitanten emissie-eenheden moeten annuleren voor de komende jaren en een rapport over de annulering van emissie-eenheden (EUCR) moeten indienen voor de eerste fase (2024-2026). Om aan deze eisen te voldoen, kunnen exploitanten ook brandstoffen gebruiken die in aanmerking komen voor CORSIA en profiteren van reducties.
19 mei 2026
FuelEU Maritime - Nalevingsstappen voor scheepsexploitanten
FuelEU Maritime is een cruciale verordening gericht op het koolstofvrij maken van de maritieme industrie, in lijn met de overkoepelende klimaatdoelstellingen van de EU. Deze gids biedt geavanceerde inzichten en specifieke operationele details die essentieel zijn voor rederijen om de naleving effectief te waarborgen en hun activiteiten strategisch te plannen.
19 mei 2026
CORSIA 2024: Belangrijke updates en nalevingsrichtlijnen voor exploitanten van EER- en niet-EER-vliegtuigen
Het Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA), ontwikkeld door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO), is het eerste wereldwijde marktgebaseerde initiatief gericht op het bereiken van een koolstofneutrale groei in de luchtvaart vanaf 2020. Het kader voor CORSIA is uiteengezet in bijlage 16, volume IV van het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, en is gericht op het compenseren van CO2-emissies na het niveau van 2019. Het omvat vereisten voor de bewaking, rapportage en verificatie (MRV) van emissies en de implementatie van compensatiemechanismen. Met de publicatie van de tweede editie van SARP Bijlage 16, Volume IV, die van kracht is vanaf 31 juli 2023 en van toepassing is vanaf 1 januari 2024, zijn er belangrijke updates doorgevoerd. Deze wijzigingen gelden zowel voor exploitanten uit de Europese Economische Ruimte (EER) als voor exploitanten van buiten de EER. Deze nieuwsbrief geeft een overzicht van de belangrijkste updates in de SARP's en relevante EU-richtlijnen.
15 mei 2026
Beoordeling van de impact van koolstofarme brandstoffen op zee: Een technische audit van emissiereducties en duurzaamheidsverificatie.
Goederenvervoer levert een aanzienlijke bijdrage aan de uitstoot van broeikasgassen. Het terugdringen van deze uitstoot is een uitdagende taak vanwege de complexiteit en schaal van vrachtnetwerken. Hoewel de financiële last vaak bij de vrachtvervoerders ligt, kunnen verladers en logistieke dienstverleners (LSP's) een cruciale rol spelen in het verlichten van deze uitdaging. Door samen te werken met vervoerders kunnen ze de lasten delen en laten zien dat ze zich willen inzetten voor een koolstofarme economie. Een veelbelovende aanpak hiervoor is via koolstofarme brandstofprogramma's.
15 mei 2026
Aviation Carbon 2024, een groot succes!
Aviation Carbon 2024, mede-georganiseerd door Normec Verifavia, is succesvol afgesloten op 26 november 2024, waarmee het zijn status als langstlopende "must-attend" duurzaamheidsevenement voor de luchtvaart heeft versterkt. Dank aan alle deelnemers om dit mogelijk te maken! De conferentie bracht verschillende belanghebbenden bijeen, waaronder luchtvaartmaatschappijen, brandstofleveranciers, koolstofmarktexperts, beleidsmakers en milieuorganisaties, om de laatste ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid, naleving en implicaties voor de industrie te bespreken.
15 mei 2026
Essentiële naleving voor ReFuelEU luchtvaart 2023/2405
De tenuitvoerlegging van ReFuelEU brengt verplichtingen met zich mee voor brandstofleveranciers, luchthavens in de Unie en vliegtuigexploitanten, die in de volgende subsecties worden besproken.