Registre des substances dangereuses (IHM) pour les navires
L'objectif de la liste des substances dangereuses (IHM) est de recenser les substances dangereuses présentes à bord d'un navire. Cela est important pour deux raisons : pour protéger la santé et la sécurité des membres d’équipage et des employés des chantiers navals, ainsi que pour éviter les dommages environnementaux lors du recyclage des navires.
Les entreprises de recyclage de navires utilisent ces informations pour gérer, retirer et valoriser les substances dangereuses en toute sécurité. C’est pourquoi il est indispensable de disposer d’un IHM correct et à jour tout au long du cycle de vie d’un navire, et en particulier avant son recyclage.
Les navires battant pavillon d’un pays tiers doivent disposer d’un IHM Partie I et d’une déclaration de conformité lorsqu’ils font escale dans des ports de l’UE. Par ailleurs, la Convention de Hong Kong (HKC) est entrée en vigueur le 26 juin 2025, ce qui a conduit à des exigences mondiales plus strictes en matière de recyclage sûr et respectueux de l’environnement des navires.
Notre approche
Normec Verifavia accompagne l’ensemble du processus d’établissement de l’inventaire des substances dangereuses. Nos experts en substances dangereuses effectuent des inspections, prélèvent des échantillons et veillent à ce que les rapports et la certification soient complets.
Notre approche comprend :
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1.
Analyse des documents et des plans du navire
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2.
Élaboration d'un plan visuel d'échantillonnage et de collecte (VSCP)
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3.
Inspections à bord et prélèvement d'échantillons
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4.
Analyse en laboratoire des échantillons
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5.
Rédaction du rapport IHM
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6.
Accompagnement pendant la certification par la classe ou l'État du pavillon
Cela permet de garantir que votre navire respecte les dispositions du règlement SRR de l'UE et de la Convention de Hong Kong.
Expertise dans le domaine des IHM et de la réglementation maritime
Normec Verifavia dispose d’une équipe mondiale d’experts certifiés en matières dangereuses qui réalisent des inspections, des prélèvements d’échantillons et établissent des rapports pour les projets IHM. Nous sommes reconnus par divers organismes de classification et États du pavillon, et travaillons conformément aux normes maritimes internationales.
Avec plus de 1 500 inspections IHM réalisées et des travaux de maintenance IHM effectués sur des milliers de navires, nous disposons d’une vaste expérience dans les domaines de l’IHM, de la réglementation et de la certification. Nous accompagnons nos clients dans le monde entier pour les inspections, la rédaction de rapports, la certification et la maintenance IHM.
Qu’est-ce que cela signifie pour vous ?
- Respect des dispositions du règlement SRR de l’UE et de la Convention de Hong Kong
- Accompagnement du début de l’inspection jusqu’à l’obtention du certificat
- Traitement rapide grâce à un réseau mondial d’experts
- Réduction du risque de retards lors des inspections ou du recyclage
- La certitude que la documentation est correcte et conforme
Gestion durable des navires avec l’IHM
Les réglementations relatives aux substances dangereuses et au recyclage des navires sont de plus en plus strictes. En établissant et en tenant à jour un IHM correct en temps utile, vous évitez les problèmes lors des inspections, de la vente ou du recyclage du navire.
Normec Verifavia vous aide à concevoir votre navire dans le respect de la réglementation et à le préparer aux futures exigences réglementaires ainsi qu’à un recyclage durable.
Souhaitez-vous en savoir plus sur les parties I, II et III de l’IHM ?
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- Hong Kong Convention
- EMSA Guidance on IHM
- EMSA Guidance on Inspection of Ships on Ship Recycling
- 8 2 1 5 EMSA guidance on Inventory of Hazardous Materials
- 8 2 1 6 IMO guidelines on the development of IHM
- 8 2 1 7 The IHM Part I preparation and verification process
- 8 2 1 8 The IHM Part II III preparation and verification process The IHM Part II III preparation and verification process
- Preparation of IHM Part I Part II Part III Brochure
Foire aux questions
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L'IHM est un inventaire de toutes les matières dangereuses à bord d'un navire. Il est obligatoire en vertu du règlement de l'UE sur les substances dangereuses (SRR) et de la convention de Hong Kong.
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La partie I de l'IHM décrit les matières dangereuses présentes dans la construction et l'équipement des navires. La partie II décrit les déchets d'exploitation et la partie III décrit les fournitures à bord lorsque le navire est recyclé.
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Les navires battant pavillon de l'UE et les navires ne battant pas pavillon de l'UE qui font escale dans les ports de l'UE doivent obligatoirement être munis d'un manuel de gestion des déchets. En outre, la convention de Hong Kong exige un MHI pour les navires du monde entier lorsqu'ils sont recyclés.
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Un IHM doit être préparé par des entreprises spécialisées et qualifiées ayant une connaissance des réglementations relatives aux matières dangereuses et aux transports maritimes.
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Cela dépend de la taille et de la complexité du navire, mais consiste généralement en une analyse des documents, une inspection, un échantillonnage, une analyse en laboratoire et l'établissement d'un rapport.
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En fonction de la réglementation, une déclaration de conformité (SOC), un certificat d'inventaire (IC) ou un certificat international sur les MHI peut être délivré par la société de classification ou l'État du pavillon.