Toegankelijkheidslinks Ga naar de hoofdinhoud

De Europese Commissie keurt de herziene normen voor duurzaamheidsverslaglegging van EFRAG voor ESRS goed: wat dit betekent voor uw CSRD-verslaglegging

Op 3 juli 2026 heeft de Europese Commissie de gedelegeerde handeling met de herziene (vereenvoudigde) Europese normen voor duurzaamheidsverslaglegging (ESRS) formeel vastgesteld. Dit is het gedetailleerde verslagleggingskader voor ondernemingen die onder de richtlijn inzake duurzaamheidsverslaglegging door ondernemingen (CSRD) vallen. De goedkeuring volgt op het definitieve technische advies van EFRAG, dat op 3 december 2025 werd ingediend, en op een openbare raadpleging over het ontwerp van de Commissie in mei-juni 2026. Tegelijkertijd werd een afzonderlijke gedelegeerde handeling aangenomen waarin een vrijwillige norm voor duurzaamheidsverslaglegging wordt vastgesteld voor ondernemingen die buiten het toepassingsgebied van de CSRD vallen.

Lees verder
Een jonge plant wordt vastgehouden en staat symbool voor duurzame ontwikkeling en verantwoord omgaan met natuurlijke hulpbronnen.

De Europese Commissie keurt de herziene normen voor duurzaamheidsverslaglegging van EFRAG voor ESRS goed: wat dit betekent voor uw CSRD-verslaglegging

De gedelegeerde handeling gaat nu een beoordelingsperiode van het Europees Parlement en de Raad in, die doorgaans twee maanden duurt, voordat deze van kracht wordt. Zodra de handeling van kracht is, moeten entiteiten die onder de CSRD vallen de herziene ESRS toepassen voor boekjaren die op of na 1 januari 2027 beginnen, waarbij vrijwillige vervroegde toepassing voor het boekjaar 2026 is toegestaan.

Wat is er veranderd

De door de Commissie aangenomen tekst volgt grotendeels het advies van EFRAG, met een vermindering van 61% in het aantal verplichte gegevenspunten ten opzichte van de oorspronkelijke ESRS, plus gerichte aanpassingen die zijn aangebracht na overleg met de lidstaten en instanties zoals ESMA, EBA, EIOPA en de ECB. De verschuiving zorgt ervoor dat de verslaglegging afstapt van een checklistbenadering en zich richt op gerichte, voor besluitvorming bruikbare informatieverschaffing.

Meer nadruk op materialiteit

De aangenomen ESRS leggen meer nadruk op materialiteit als overkoepelend principe, ook in de algemene informatieverschaffing van ESRS 2. Volgens ESRS 1 bepaalt de dubbele materialiteitsbeoordeling welke thematische informatieverschaffing van toepassing is — zo leiden bijvoorbeeld materiële klimaatkwesties tot informatieverschaffing volgens ESRS E1, terwijl niet-materiële onderwerpen zoals biodiversiteit (ESRS E4) kunnen worden weggelaten. Het documenteren van de manier waarop deze conclusies tot stand zijn gekomen, is nu belangrijker dan ooit: assurance-verleners zullen niet alleen kritisch kijken naar wat u rapporteert, maar ook naar het proces erachter.

Beslissingsrelevantie en impactmaterialiteit

De standaarden leggen nu expliciet de nadruk op besluitvormingsnut voor impactmaterialiteit — informatieverschaffing moet het belang van de effecten toelichten, en niet alleen beschrijven. Er worden geen nieuwe informatievereisten ingevoerd, maar de richtlijnen inzake kwaliteit zijn duidelijker.

Sterkere afstemming op IFRS

De aangenomen ESRS versterken de getrouwe weergave en brengen financiële materialiteit beter in lijn met IFRS S1, waardoor de vergelijkbaarheid voor organisaties die onder beide kaders rapporteren wordt verbeterd — hoewel sommige vrijstellingen in de ESRS nog steeds verder gaan dan de ISSB-normen.

Praktische vereenvoudigingen

Belangrijke wijzigingen zijn onder meer minder verplichte gegevenspunten, meer flexibiliteit bij het gebruik van schattingen voor gegevens over de waardeketen, een meer op principes gebaseerde benadering van beleid/maatregelen/doelstellingen, en het schrappen van bijlage C uit ESRS 1. Samen zorgen deze wijzigingen ervoor dat de toepassing van de standaarden minder belastend is.

Verduidelijkte doelgroep

EFRAG heeft overheden, analisten en academici geschrapt uit de lijst van „andere gebruikers“ van duurzaamheidsverslagen, waarmee wordt benadrukt dat rapporten prioriteit moeten geven aan beleggers en andere kapitaalverschaffers.

Wat dit betekent voor organisaties

Nu de inhoud is vastgelegd, kunt u deze periode gebruiken om uw materialiteitsbeoordelingsproces, rapportagebeheer, ondersteunend bewijsmateriaal en de gereedheid van interne controles en assuranceprocessen te herzien. U zult niet alleen moeten aantonen wat u rapporteert, maar ook waarom informatie is opgenomen of weggelaten.

Vooruitblik

Naarmate de gedelegeerde handeling de toetsingsfase doorloopt en in werking treedt, zullen een sterk beheer, goede documentatie en de gereedheid van de assurance-processen het belangrijkst zijn.

Voor niet-EU-ondernemingen: de werkzaamheden aan de Non-EU ESRS (N-ESRS) zijn hervat, waarbij het toepassingsgebied is teruggebracht van circa 10.000 tot circa 1.200 ondernemingen (een vermindering van 88%). Naar verwachting zal medio juli 2026 een openbare raadpleging van start gaan (met een looptijd van 100 dagen), waarbij het technisch advies van EFRAG uiterlijk in januari 2027 aan de Commissie moet worden voorgelegd. De N-ESRS-rapportage gaat in voor boekjaren vanaf 1 januari 2028, waarbij de eerste rapporten in 2029 moeten worden ingediend.

Belangrijkste conclusie:

De Commissie heeft de herziene ESRS formeel vastgesteld, waarbij de nadruk ligt op materialiteit, getrouwe weergave en informatie die bruikbaar is voor besluitvorming. Zodra de gedelegeerde handeling de toetsing heeft doorstaan, is deze van toepassing vanaf het boekjaar 2027 (vrijwillige vervroegde toepassing voor het boekjaar 2026) — duurzaamheidsverslaglegging is nu bevestigd als meer evenredig en op principes gebaseerd, terwijl deze betrouwbaar en transparant blijft.

Wilt u een veilige en gezonde werk- en leefomgeving creëren?

Wij testen, inspecteren en certificeren, zodat organisaties veilig, snel, efficiënt en kosteneffectief kunnen innoveren.

Neem contact op

Vul het formulier in en wij nemen spoedig contact met je op.

Naam
Privacyvoorwaarden 

Gerelateerde diensten

Verificatie van de CO₂-voetafdruk van Scope 1-, 2- en 3-emissies

Gerelateerde artikelen

Een passagiersvliegtuig vliegt op kruishoogte onder een heldere lucht met wolken.
18 jun 2026

De strategische routekaart voor 2026: de weg naar de definitieve afrekening van CORSIA-fase 1

De eerste fase van CORSIA gaat haar laatste maanden in. Voor de meeste exploitanten vormde de rapportagecyclus van 2025 – die vóór 30 april 2026 door onafhankelijke instanties wordt geverifieerd – de meest veeleisende gegevensverwerkingsoperatie sinds de start van het programma. Een geverifieerd rapport is echter slechts de „input“ voor een grotere financiële vergelijking. Naarmate 2026 vordert, opereert de sector in een tweesporige realiteit: Retrospectieve afstemming: het afronden van de financiële verplichtingen voor 2025. Toekomstgerichte monitoring: Ervoor zorgen dat het verbrandingsjaar 2026, het laatste jaar van de eerste fase, met absolute precisie wordt bijgehouden in de aanloop naar de verificatiedeadline van april 2027.

Een passagiersvliegtuig vliegt op kruishoogte boven een wolkendek.
18 jun 2026

Britse ETS: Raadpleging over de behandeling van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF)

De autoriteit van het Britse emissiehandelssysteem (UK ETS) heeft een raadpleging gestart om de standpunten van belanghebbenden te verzamelen over de toekomstige behandeling van SAF binnen het UK ETS-kader, met name in het licht van de invoering van het Britse SAF-mandaat. De raadpleging onderzoekt mogelijke wijzigingen in de criteria voor het in aanmerking komen van SAF, duurzaamheidseisen, drempels voor de reductie van broeikasgassen (BKG) en boekhoudmethodologieën, met als doel de afstemming van het beleid te versterken en de decarbonisatie van de luchtvaartsector te ondersteunen.

Een vliegtuig staat op het luchthavenplatform terwijl grondafhandelingswerkzaamheden worden uitgevoerd.
18 jun 2026

Naleving van de ReFuelEU-luchtvaartverordening in 2025: verificatiebereik en nalevingspatronen

ReFuelEU Aviation (Verordening (EU) 2023/2405) is een van de belangrijkste maatregelen van de Europese Unie om de uitstoot door de luchtvaart te verminderen door het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen te vergroten en economisch tanken te ontmoedigen. Voor vliegtuigexploitanten schrijft artikel 5, lid 1, voor dat ten minste 90 % van de jaarlijkse luchtvaartbrandstof die nodig is voor vluchten die vertrekken vanaf een luchthaven in de Unie, op die luchthaven in de Unie moet worden getankt. Wanneer deze drempel niet wordt gehaald, wordt artikel 5, lid 2, gebruikt voor rechtvaardiging, en de richtsnoeren en de monitoringtool van EASA ondersteunen het monitoring- en rapportageproces. Het rapportagejaar 2025 is tevens het eerste jaar waarin bevoegde autoriteiten sancties kunnen opleggen wegens niet-naleving van artikel 5, lid 1, van de ReFuelEU-luchtvaartverordening 2023/2405. In 2024, het eerste rapportagejaar, was de grootste uitdaging het opzetten van het monitoring- en rapportageproces zelf. In 2025 is het beeld verder uitgekristalliseerd. De vraag is niet langer alleen of exploitanten rapporteren, maar wat de rapporten laten zien over nalevingsgedrag en de kwaliteit van de rechtvaardiging. Daar komt de geverifieerde informatie van dit jaar goed van pas.

Een passagiersvliegtuig wordt voorbereid voor vertrek tijdens grondafhandelingswerkzaamheden op de luchthaven.
17 jun 2026

Wegwijzer in de SAF-documentatie: veelvoorkomende uitdagingen en best practices

Naarmate de invoering van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) in het kader van de luchtvaartregelgeving verder toeneemt, zijn de kwaliteit en traceerbaarheid van de documentatie belangrijke aandachtspunten geworden bij de rapportage over SAF en verificatieactiviteiten. Hoewel SAF aanzienlijke milieuvoordelen biedt, moeten exploitanten, om naleving aan te tonen, gedurende de gehele rapportageperiode nauwkeurige, volledige en verifieerbare gegevens bijhouden. Op basis van onze ervaring met het ondersteunen van belanghebbenden in de luchtvaart bij nalevings- en verificatieactiviteiten zijn er verschillende terugkerende uitdagingen naar voren gekomen. Gelukkig kunnen veel van deze kwesties worden aangepakt door middel van vroegtijdige planning en proactieve samenwerking met brandstofleveranciers en bevoegde autoriteiten.

Visuele weergave van circulaire economie, hergebruik van grondstoffen en duurzaam beheer van natuurlijke hulpbronnen.
01 mei 2026

EU lanceert certificeringskader voor koolstofverwijdering (CRCF)

De Europese Unie heeft een belangrijke stap gezet op weg naar klimaatneutraliteit met de goedkeuring van Verordening (EU) 2024/3012, waarmee het Carbon Removal Certification Framework (CRCF) wordt ingesteld.

Een met mos begroeide bol ligt op een bosbodem en verbeeldt natuur en duurzaamheid.
01 mei 2026

Toepassingsgebied van de CSRD beperkt: maar bent u nog steeds verplicht om duurzaamheidsverslaggeving te verifiëren?

De Omnibus-‘Inhoudsrichtlijn’ van de Europese Commissie is op 18 maart 2026 in werking getreden, waarmee na meer dan een jaar onderhandelen definitieve duidelijkheid is gekomen over de richtlijn inzake duurzaamheidsverslaglegging door ondernemingen. De EU-lidstaten hebben nu tot 19 maart 2027 de tijd om de wijzigingen in nationaal recht om te zetten. Voor organisaties die onder de CSRD vallen, is dit het moment om uw verificatieplanning met vertrouwen aan te passen. De vraag is niet langer of de CSRD van toepassing zal zijn, maar of uw organisatie binnen het toepassingsgebied blijft, en zo niet, of vrijwillige verificatie nog steeds bijdraagt aan uw bedrijfsdoelstellingen.

Industriële emissies stijgen op uit schoorstenen als onderdeel van een productie- of energieproces.
01 mei 2026

ETS 2: eerste verificatiecyclus voltooid: lessen uit de vroege implementatie

De ETS 2-verificaties voor de eerste rapportagecyclus zijn nu afgerond, wat een belangrijke mijlpaal vormt in de uitbreiding van de EU-koolstofmarkt naar brandstoffen voor vervoer en de bouwsector.