Normec Verifavia kijkt terug op een succesvolle deelname aan Posidonia 2026
Voor Normec Verifavia was Posidonia 2026 een groot succes. Het bood de gelegenheid om bestaande klanten weer te ontmoeten, nieuwe partners in de sector te leren kennen en in gesprek te gaan met reders, scheepsbeheerders, exploitanten, bevrachters, maritieme toeleveranciers en andere belanghebbenden die zich in een steeds complexer wordend regelgevingsklimaat moeten bewegen.
Tijdens de beurs presenteerde ons team een uitgebreid portfolio van maritieme duurzaamheidsgaranties, nalevingsdiensten, milieutests, onafhankelijke verificatie en digitale oplossingen die zijn ontworpen om organisaties te ondersteunen bij het met vertrouwen voldoen aan veranderende internationale regelgeving en tegelijkertijd hun decarbonisatiestrategieën te bevorderen.
Een belangrijk hoogtepunt op de stand van Normec Verifavia was ons Emissions Verification Dashboard, een geïntegreerd digitaal platform dat de naleving van maritieme emissievoorschriften stroomlijnt voor de vereisten van FuelEU Maritime, EU ETS, EU MRV, UK MRV, IMO DCS en CII. Bezoekers ontdekten hoe het platform de verzameling en validatie van emissiegegevens, de rapportage van broeikasgasemissies, de rapportage van koolstofintensiteit, het indienen van rapportages bij regelgevende instanties, het genereren van XML-bestanden, het bijhouden van ETS-emissierechten, FuelEU-pooling, scheepstypespecifieke correcties en CII-ratings op basis van daadwerkelijk brandstofverbruik en emissiefactoren centraliseert.
De positieve reacties van bezoekers bevestigden de groeiende vraag naar geïntegreerde digitale oplossingen die expertise op het gebied van regelgeving combineren met operationele efficiëntie.
Naast onze digitale compliance-oplossingen demonstreerden onze specialisten het groeiende portfolio van Normec Verifavia op het gebied van geaccrediteerde verificatie- en assurance-diensten. De gesprekken gingen onder meer over FuelEU Maritime-verificatie, EU-ETS-verificatie voor de scheepvaart, beoordelingen van EU MRV-monitoringplannen, verificatie van alternatieve brandstoffen en biobrandstoffen, berekeningen van de broeikasgasintensiteit van ‘well-to-wake’, RED III-emissiefactoren, ISCC-certificering en verificatie van emissiegegevens. Aangezien regelgevingskaders zich blijven ontwikkelen, blijft onafhankelijke verificatie essentieel voor het waarborgen van transparantie, vertrouwen en naleving bij alle maritieme activiteiten.
Bezoekers maakten ook kennis met onze diensten op het gebied van naleving van mariene milieuregels, waaronder het testen van zeewater (VGP + D-2), ondersteund door ons groeiende wereldwijde netwerk van laboratoria en technici dat meer dan 70 havens wereldwijd bestrijkt. Daarnaast besprak ons team praktische oplossingen voor de opstelling en het onderhoud van IHM-documenten, naleving door leveranciers, CSRD, CBAM, ESG-rapportage en bredere duurzaamheidsinitiatieven die steeds belangrijker worden in de maritieme sector.
Kunstmatige intelligentie en digitale innovatie waren belangrijke thema’s tijdens Posidonia 2026, waarbij veel discussies zich richtten op de manier waarop technologie naleving kan vereenvoudigen en de operationele prestaties kan verbeteren. Bij Normec Verifavia zijn we van mening dat digitale transformatie moet worden ondersteund door transparantie, traceerbaarheid en onafhankelijke verificatie.
De beurs bood tevens een uitstekende gelegenheid om kennis uit te wisselen over de belangrijkste ontwikkelingen in de sector, waaronder de implementatie van FuelEU Maritime, het EU-ETS, IMO-maatregelen voor decarbonisatie, alternatieve brandstoffen, nieuwe voortstuwingstechnologieën, emissierapportage en het toenemende belang van betrouwbare milieugegevens. Deze gesprekken onderstreepten de toenemende behoefte binnen de sector aan geïntegreerde compliance-oplossingen die geaccrediteerde verificatie, expertise op het gebied van regelgeving, digitale innovatie en praktische operationele ondersteuning combineren.
Naast het presenteren van onze diensten en technologie stelde Posidonia 2026 ons in staat om de banden met onze trouwe klanten te versterken, nieuwe partnerschappen aan te gaan en waardevolle gesprekken te voeren met maritieme professionals uit de hele wereld. Het enthousiasme en de samenwerking tijdens de beurs weerspiegelden het gezamenlijke streven van de maritieme sector naar duurzaamheid, innovatie en uitmuntendheid op het gebied van regelgeving.
Wij willen iedereen die de stand van Normec Verifavia heeft bezocht hartelijk bedanken. Uw interesse, verhelderende gesprekken en voortdurende vertrouwen hebben onze deelname tot een enorm succes gemaakt, en wij stellen de kans om onze expertise te delen en meer te leren over de uitdagingen en kansen waarmee de sector wordt geconfronteerd zeer op prijs.
Terwijl de maritieme sector zich blijft inzetten voor decarbonisatie, digitalisering en steeds geavanceerdere regelgevingseisen, blijft Normec Verifavia zich inzetten voor het leveren van betrouwbare onafhankelijke verificatie, maritieme duurzaamheidsborging, milieutests en innovatieve digitale compliance-oplossingen.
Bedankt, Athene, voor een ongelooflijke Posidonia 2026. We kijken ernaar uit om de gesprekken voort te zetten, bestaande partnerschappen te versterken, nieuwe relaties op te bouwen en de maritieme sector te ondersteunen op weg naar een duurzamere, compliantere en digitaal verbonden toekomst.
Tot ziens op Posidonia 2028!
Wilt u een veilige en gezonde werk- en leefomgeving creëren?
Wij testen, inspecteren en certificeren, zodat organisaties veilig, snel, efficiënt en kosteneffectief kunnen innoveren.
Gerelateerde diensten
Gerelateerde artikelen
18 jun 2026
De strategische routekaart voor 2026: de weg naar de definitieve afrekening van CORSIA-fase 1
De eerste fase van CORSIA gaat haar laatste maanden in. Voor de meeste exploitanten vormde de rapportagecyclus van 2025 – die vóór 30 april 2026 door onafhankelijke instanties wordt geverifieerd – de meest veeleisende gegevensverwerkingsoperatie sinds de start van het programma. Een geverifieerd rapport is echter slechts de „input“ voor een grotere financiële vergelijking. Naarmate 2026 vordert, opereert de sector in een tweesporige realiteit: Retrospectieve afstemming: het afronden van de financiële verplichtingen voor 2025. Toekomstgerichte monitoring: Ervoor zorgen dat het verbrandingsjaar 2026, het laatste jaar van de eerste fase, met absolute precisie wordt bijgehouden in de aanloop naar de verificatiedeadline van april 2027.
18 jun 2026
Britse ETS: Raadpleging over de behandeling van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF)
De autoriteit van het Britse emissiehandelssysteem (UK ETS) heeft een raadpleging gestart om de standpunten van belanghebbenden te verzamelen over de toekomstige behandeling van SAF binnen het UK ETS-kader, met name in het licht van de invoering van het Britse SAF-mandaat. De raadpleging onderzoekt mogelijke wijzigingen in de criteria voor het in aanmerking komen van SAF, duurzaamheidseisen, drempels voor de reductie van broeikasgassen (BKG) en boekhoudmethodologieën, met als doel de afstemming van het beleid te versterken en de decarbonisatie van de luchtvaartsector te ondersteunen.
18 jun 2026
Naleving van de ReFuelEU-luchtvaartverordening in 2025: verificatiebereik en nalevingspatronen
ReFuelEU Aviation (Verordening (EU) 2023/2405) is een van de belangrijkste maatregelen van de Europese Unie om de uitstoot door de luchtvaart te verminderen door het gebruik van duurzame vliegtuigbrandstoffen te vergroten en economisch tanken te ontmoedigen. Voor vliegtuigexploitanten schrijft artikel 5, lid 1, voor dat ten minste 90 % van de jaarlijkse luchtvaartbrandstof die nodig is voor vluchten die vertrekken vanaf een luchthaven in de Unie, op die luchthaven in de Unie moet worden getankt. Wanneer deze drempel niet wordt gehaald, wordt artikel 5, lid 2, gebruikt voor rechtvaardiging, en de richtsnoeren en de monitoringtool van EASA ondersteunen het monitoring- en rapportageproces. Het rapportagejaar 2025 is tevens het eerste jaar waarin bevoegde autoriteiten sancties kunnen opleggen wegens niet-naleving van artikel 5, lid 1, van de ReFuelEU-luchtvaartverordening 2023/2405. In 2024, het eerste rapportagejaar, was de grootste uitdaging het opzetten van het monitoring- en rapportageproces zelf. In 2025 is het beeld verder uitgekristalliseerd. De vraag is niet langer alleen of exploitanten rapporteren, maar wat de rapporten laten zien over nalevingsgedrag en de kwaliteit van de rechtvaardiging. Daar komt de geverifieerde informatie van dit jaar goed van pas.
17 jun 2026
Wegwijzer in de SAF-documentatie: veelvoorkomende uitdagingen en best practices
Naarmate de invoering van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) in het kader van de luchtvaartregelgeving verder toeneemt, zijn de kwaliteit en traceerbaarheid van de documentatie belangrijke aandachtspunten geworden bij de rapportage over SAF en verificatieactiviteiten. Hoewel SAF aanzienlijke milieuvoordelen biedt, moeten exploitanten, om naleving aan te tonen, gedurende de gehele rapportageperiode nauwkeurige, volledige en verifieerbare gegevens bijhouden. Op basis van onze ervaring met het ondersteunen van belanghebbenden in de luchtvaart bij nalevings- en verificatieactiviteiten zijn er verschillende terugkerende uitdagingen naar voren gekomen. Gelukkig kunnen veel van deze kwesties worden aangepakt door middel van vroegtijdige planning en proactieve samenwerking met brandstofleveranciers en bevoegde autoriteiten.
01 mei 2026
EU lanceert certificeringskader voor koolstofverwijdering (CRCF)
De Europese Unie heeft een belangrijke stap gezet op weg naar klimaatneutraliteit met de goedkeuring van Verordening (EU) 2024/3012, waarmee het Carbon Removal Certification Framework (CRCF) wordt ingesteld.
01 mei 2026
Toepassingsgebied van de CSRD beperkt: maar bent u nog steeds verplicht om duurzaamheidsverslaggeving te verifiëren?
De Omnibus-‘Inhoudsrichtlijn’ van de Europese Commissie is op 18 maart 2026 in werking getreden, waarmee na meer dan een jaar onderhandelen definitieve duidelijkheid is gekomen over de richtlijn inzake duurzaamheidsverslaglegging door ondernemingen. De EU-lidstaten hebben nu tot 19 maart 2027 de tijd om de wijzigingen in nationaal recht om te zetten. Voor organisaties die onder de CSRD vallen, is dit het moment om uw verificatieplanning met vertrouwen aan te passen. De vraag is niet langer of de CSRD van toepassing zal zijn, maar of uw organisatie binnen het toepassingsgebied blijft, en zo niet, of vrijwillige verificatie nog steeds bijdraagt aan uw bedrijfsdoelstellingen.
01 mei 2026
ETS 2: eerste verificatiecyclus voltooid: lessen uit de vroege implementatie
De ETS 2-verificaties voor de eerste rapportagecyclus zijn nu afgerond, wat een belangrijke mijlpaal vormt in de uitbreiding van de EU-koolstofmarkt naar brandstoffen voor vervoer en de bouwsector.