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CORSIA der ICAO in der ersten Phase

Mit dem Start der ersten Phase von CORSIA (2024–2026) wurden mit Wirkung ab 2024 wesentliche Änderungen an den Compliance-Anforderungen eingeführt, die eine Verschiebung der regulatorischen Standards und Erwartungen markieren; am auffälligsten ist dabei die Verschiebung der Basislinie auf 85 % der CO₂-Emissionen des Jahres 2019, die den Ausgleichsanforderungen unterliegen.

Normec Verifavia
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CORSIA der ICAO in der ersten Phase

Einleitung

Mit dem Beginn der ersten Phase von CORSIA (2024–2026) treten ab 2024 wesentliche Änderungen der Compliance-Anforderungen in Kraft, die eine Verschiebung der regulatorischen Standards und Erwartungen mit sich bringen; am auffälligsten ist dabei die Verschiebung der Basislinie auf 85 % der CO₂-Emissionen des Jahres 2019, die den Ausgleichsanforderungen unterliegen. Angesichts eines voraussichtlich positiven sektoralen Wachstumsfaktors (SGF) müssen Luftfahrzeugbetreiber in den kommenden Jahren Emissionsrechte verfallen lassen und einen Bericht über den Verfall von Emissionsrechten (EUCR) für die erste Phase (2024–2026) einreichen. Um diese Anforderungen zu erfüllen, können Betreiber auch im Rahmen von CORSIA zulässige Kraftstoffe verwenden und von den daraus resultierenden Emissionsminderungen profitieren. Weitere Informationen zu CORSIA finden Sie hier

Maßnahmen für 2025

  • 1. Januar bis 31. Dezember 2025: Überwachung der Emissionen aus internationalen Flügen gemäß ICAO-Anhang 16, Band IV, Teil II, Kapitel 2, Abschnitt 2.2.
  • 1. Januar bis 30. April 2025: Zusammenstellung der CO₂-Emissionsdaten für 2024 in einem Emissionsbericht und Zusammenarbeit mit einer unabhängigen Prüfstelle gemäß ICAO-Anhang 16, Band IV, Teil II, Kapitel 2, Abschnitt 2.4.
  • 30. April 2025: Einreichung des verifizierten Emissionsberichts und des Verifizierungsberichts beim Staat.

Entwicklungen bei CORSIA

Während der Pilotphase (2021–2023) betrug der sektorale Wachstumsfaktor (SGF) für jedes Jahr 0,0, was bedeutet, dass Luftfahrzeugbetreiber für diesen Zeitraum keine Ausgleichsverpflichtungen hatten und daher im Jahr 2025 keinen Bericht über die Löschung von Emissionseinheiten (EUCR) einreichen mussten.

Der zweite Erfüllungszyklus und die erste Phase (2024–2026) begannen im Jahr 2024 mit einer Basislinie von 85 % der CO₂-Emissionen des Jahres 2019, was einer Reduzierung um 15 % entspricht. Dieser Referenzwert gilt bis 2035, was voraussichtlich zu einem positiven SGF für die Jahre 2024, 2025 und 2026 führen wird. Sollte sich dies bestätigen, müssen Luftfahrzeugbetreiber ihre Emissionen für den Zeitraum 2024–2026 durch die Löschung entsprechender Emissionsrechte ausgleichen, wofür die Einreichung des ersten EUCR erforderlich ist. Betreiber können die EUCR-Vorlage hier herunterladen. Liegt der Gesamtkompensationsbedarf des Betreibers am Ende des Erfüllungszeitraums (2024–2026) unter 3.000 Tonnen CO₂, ist der Betreiber für diesen Erfüllungszeitraum von der Kompensationspflicht befreit.

Um die Ausgleichsanforderungen zu erfüllen, müssen Betreiber CORSIA-fähige Emissionseinheiten erwerben und löschen, die von Emissionseinheitenprogrammen bereitgestellt werden, die vom ICAO-Rat genehmigt wurden. Für den Erfüllungszeitraum 2024–2026 gibt es derzeit sechs genehmigte Programme, die die festgelegten Kriterien und Standards erfüllen.

Da in den kommenden Jahren voraussichtlich eine Kompensation erforderlich sein wird, können Betreiber die Verwendung von CORSIA-zugelassenen Kraftstoffen in Betracht ziehen, um ihre Kompensationsverpflichtungen zu reduzieren; dabei handelt es sich um Kraftstoffe, die im Rahmen des CORSIA-Nachhaltigkeitszertifizierungssystems zertifiziert sind. Diese Kraftstoffe können genutzt werden, um Emissionsminderungen geltend zu machen, die sich in den endgültigen Kompensationsverpflichtungen des Betreibers niederschlagen. Wenn ein Betreiber CEFs geltend machen möchte, muss er dem Emissionsbericht unter Verwendung der bereitgestellten Vorlage zusätzliche Informationen beifügen. Klicken Sie hier, um weitere Informationen zu CORSIA-zugelassenen Kraftstoffen (CEFs) zu erhalten.

Einhaltung der Ausgleichsanforderungen in der ersten Phase (2024–2026)

  • Lösen Sie Emissionseinheiten nach Erhalt der endgültigen Ausgleichsanforderungen des Staates für den Erfüllungszeitraum 2024–2026 bis zum 31. Januar 2028 (oder innerhalb von 60 Tagen nach Benachrichtigung durch den Staat für das Jahr 2026)ein, wie in ICAO-Anhang 16, Band IV, Teil II, Kapitel 4, Abschnitt 4.2.
  • Spätestens am 7. Februar 2028 muss der Luftfahrzeugbetreiber beantragen, dass seine Löschung von CORSIA-anrechnungsfähigen Emissionseinheiten für den Zeitraum 2024–2026 auf der jeweiligen öffentlichen Website des CORSIA-Registers (oder der Register) für anrechnungsfähige Emissionseinheiten veröffentlicht wird, gemäß ICAO-Anhang 16, Band IV, Teil II, Kapitel 4, Abschnitt 4.2.2(b) auf den jeweiligen öffentlichen Webseiten des CORSIA-Registers (oder der Register) für berechtigte Emissionseinheiten veröffentlicht werden.
  • den Bericht über die Löschung von Emissionseinheiten für den Zeitraum 2024–2026 bis zum 30. April 2028 gemäß Anhang 16, Band IV, Teil II, Kapitel 4, Abschnitt 4.4erstellen, überprüfen und einreichen.

Fazit

Nach den neuesten Informationen der ICAO haben 129 Länder ihre Teilnahme an der ersten Phase der CORSIA-Umsetzung bestätigt. Diese Entwicklung unterstreicht das Engagement der internationalen Luftfahrtbranche, die vom Rat festgelegten Emissionsziele zu erreichen, und verdeutlicht einmal mehr die Bedeutung der Einhaltung von CORSIA. 2024 dürfte das erste Jahr sein, in dem der Emissionsausgleich in so großem Umfang stattfindet, was eine sorgfältige Planung seitens der Luftfahrzeugbetreiber erfordert.

Wenden Sie sich an Normec Verifavia, um Ihren CORSIA-Emissionsbericht und Ihren Bericht über die Löschung von Emissionseinheiten überprüfen zu lassen. Klicken Sie hier, um weitere Informationen zu CORSIA auf unserer Website zu erhalten. Halten Sie die Vorschriften ein und seien Sie der Zeit einen Schritt voraus.

CORSIA-Phase 1: Sind Sie auf Ihre Ausgleichsverpflichtungen vorbereitet?

Da nun die erste Phase von CORSIA (2024–2026) in Kraft getreten ist, sehen sich Luftfahrzeugbetreiber mit neuen Melde- und Ausgleichspflichten konfrontiert. Erfahren Sie, was diese Änderungen für Ihr Unternehmen bedeuten und wie Sie die Vorschriften einhalten können.

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